Desde meados dos anos 60, simuladores de estrada acoplados a pneus (4-eixos) têm sido implantados em todo o mundo para aplicações de testes zumbido, rangido ou chocalho (BSR), NVH e Durabilidade. Embora, tradicionalmente, servo-hidráulica, as crescentes demandas por melhor desempenho e operação mais ecológica e de menor custo têm levado a MTS a buscar sistemas de 4-eixos acionados eletricamente. A introdução de um modelo 320 totalmente elétrico, com durabilidade, marca o ponto culminante desta busca, garantindo um novo olhar sobre os fatores a serem considerados ao comparar servo-hidráulicos e 4-eixos elétricos.
Junte-se a Richard Meyers, engenheiro Sênior de Aplicação, enquanto ele conduz uma exploração detalhada da tecnologia de 4-eixos e suas numerosas aplicações, incluindo um exame e comparação com soluções servo-hidráulicas convencionais e recentemente introduziu as soluções elétricas lineares MTS com núcleo de ferro
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Servo-hidráulica MTS |
Elétrico linear com núcleo de ferro MTS |
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