O MTS Pantograph Wear & Performance System permite a replicação precisa do ambiente altamente dinâmico entre a barra de contato e a catenária em um ambiente de laboratório controlado e repetível. A velocidade do trem é simulada pela montagem da catenária ao redor da borda inferior de um disco de 4m de diâmetro que gira a até 550 km/h. O disco pode ser programado para simular velocidades variáveis e reproduzir histórias reais de tempo de velocidade do trem. Para simular a dinâmica vertical do fio do carrinho, o disco é montado no carro de movimento que pode reproduzir histórias de tempo de deslocamento vertical ou simular a rigidez. A composição também se move em ziguezague para reproduzir o movimento real da catenária sobre a barra de contato. O modelo do pantógrafo é montado em uma mesa vibratória que simula o movimento vertical do vagão. Até 2.000 amperes podem ser transmitidos através do ponto de contato para completar a simulação. O monitoramento em tempo real da barra de contato e da catenária é realizado com um carro de instrumentação que acompanha o movimento em ziguezague do fio.
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Obter uma visão crítica do desgaste e desempenho do pantógrafo
O ponto onde um pantógrafo de trem elétrico faz contato com a catenária cria um dos ambientes mais complexos e desafiadores para os fabricantes de componentes ferroviários e engenheiros de testes entenderem. Um simulador MTS inédito, mostrado no vídeo abaixo, foi projetado e construído para a Chinese Academy of Rail Science (CARS) replicar este ambiente exigente no laboratório de testes e obter uma visão valiosa do desgaste e desempenho do pantógrafo.
Recursos
Artigo
Teste de Pantógrafo de Alto Desempenho
Reproduza com precisão a dinâmica operacional do pantógrafo.…
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Sistema de Desempenho e Desgaste do Pantógrafo
Simulador de alta fidelidade para o estudo da dinâmica do pa…
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