Sistemas de Estrada Rolante Flat-Trac

1. Veículo em escala de modelo
2. Conjunto de Cilindros de Rastreamento de Tensão Downstream
3. Sensores de medição da força da roda abaixo da correia
4. Circuitos de Serviço Isolados
5. Placa de rolamento de guinada
6. Sistema de Elevação de Estradas Rolantes
7. Rolamentos Hidroestáticos
8. Sensores Talingz
9. Conjunto de Cilindros de Acionamento Upstream
10. Sistema de remoção de camadas de contorno
11. Plataforma giratória
12. Esteira infinita
13. Veículo em escala real

A. Sistema de Esteira Única

• Escala de Modelo: 10%
• Velocidade: 80 m/s
• Tamanho da esteira central: 6.0 m de largura x 7,3 m de comprimento
• Maior sistema 

B. Sistema Intercambiável de 3/5 Esteiras

• Escala de Modelo:  100%
• Velocidade Máx.: 80 m/s
• Comprimento da esteira central: 7.8 m
• Comprimento da esteira lateral: 5.7 m
• Diâmetro da mesa giratória: 8.8 / 9.2 m

C. Sistema de 5 Esteiras

• Escala de Modelo: 40%
• Velocidade: 80 m/s
• Tamanho da esteira central: 0,44 m de Largura x 5,0 m de comprimento
• Menor sistema

Para alcançar o máximo de realismo dinâmico com sistemas de estradas rolantes, a MTS desenvolveu um avançado Model Motion System (MMS) capaz de aplicar força e movimento em vários graus de liberdade aos modelos de veículos durante as simulações aerodinâmicas.

• A plataforma de movimento hexapode sobre a cabeça posiciona o modelo de teste (pitch, rolamento, agitação e acionamento interno de guinada) no fluxo acima da estrada rolante
• O equilíbrio baseado no modelo 6DOF mede forças e momentos
• Permite o movimento contínuo com alta precisão e exatidão
• Totalmente sincronizado com a medição da força através da esteira e sistemas opcionais de braço de suporte à roda
• Tipicamente utilizado com modelos em escala de 50% e 60%