Veículos elétricos mais silenciosos e veículos autônomos focados no conforto estão impulsionando requisitos mais rigorosos para NVH de suspensão - e a evolução da tecnologia de testes de amortecedores MTS.
Steven Kuplic - Gerente de Produto MTS apresenta o novo Sistema NVH de Amortecedor Modelo 853: um sistema de teste inovador capaz de analisar o espectro completo de fenômenos de ruído e vibração de amortecedores no laboratório. O Modelo 853 foi projetado especificamente para pesquisar os difíceis de detectar ruídos transmitidos pela estrutura, como “gargalhadas, estalos ou roncos”, que são especialmente prejudiciais ao conforto de condução e à qualidade de veículos elétricos e autônomos mais silenciosos. Sistemas de teste tradicionais avaliam os amortecedores nas frequências mais baixas de movimento da suspensão, tipicamente abaixo de 50 Hz. A avaliação do ruído transmitido pela estrutura exige excitação e medição precisas em frequências de até 800 Hz. Para isso, o Modelo 853 utiliza transdutores de alta largura de banda, um quadro com alta frequência de ressonância e tecnologia avançada de atuadores eletromagnéticos lineares MTS.
O inovador Modelo 853 aproveita a vasta experiência da MTS em testes de amortecedores e elastômeros para alcançar o desempenho necessário para estudar o espectro completo dos fenômenos de ruído de amortecedores, incluindo gargalhadas transmitidas pela estrutura.
O inovador Modelo 853 aproveita a vasta experiência da MTS em testes de amortecedores e elastômeros para alcançar o desempenho necessário para estudar o espectro completo dos fenômenos de ruído de amortecedores, incluindo gargalhadas transmitidas pela estrutura.
Teste de "Gargalhada" Transmitido pela Estrutura:
Transdutores de alta largura de banda e acelerômetros - tipicamente usados em testes de elastômeros - realizam medições NVH de amortecedores com fidelidade e precisão até 800 Hz. Um quadro de carga de sistema elastômero altamente rígido com colunas de diâmetro maior, uma travessa mais grossa e uma base mais robusta impede os modos de ressonância que podem corromper os dados de teste. A tecnologia de atuação elétrica linear fornece a entrada sinusoidal limpa e a baixa distorção harmônica total (DHT) necessária para testes de gargalhada significativos.
Transdutores de alta largura de banda e acelerômetros - tipicamente usados em testes de elastômeros - realizam medições NVH de amortecedores com fidelidade e precisão até 800 Hz. Um quadro de carga de sistema elastômero altamente rígido com colunas de diâmetro maior, uma travessa mais grossa e uma base mais robusta impede os modos de ressonância que podem corromper os dados de teste. A tecnologia de atuação elétrica linear fornece a entrada sinusoidal limpa e a baixa distorção harmônica total (DHT) necessária para testes de gargalhada significativos.
Teste de "Swish" Transmitido pelo Ar:
O baixo ruído audível inerente ao sistema Modelo 853, combinado com a câmara acústica integrada disponível, permite realizar testes de "swish" transmitidos pelo ar com ruído de fundo inferior a 40 decibéis.
O baixo ruído audível inerente ao sistema Modelo 853, combinado com a câmara acústica integrada disponível, permite realizar testes de "swish" transmitidos pelo ar com ruído de fundo inferior a 40 decibéis.
Teste de Elastômero:
O modelo multifuncional 853 também pode realizar testes de elastômero com um dispositivo de teste de elastômero opcional, software de Teste de Elastômero MTS e um controlador FlexTest versátil capaz de reproduzir qualquer sinal.
O modelo multifuncional 853 também pode realizar testes de elastômero com um dispositivo de teste de elastômero opcional, software de Teste de Elastômero MTS e um controlador FlexTest versátil capaz de reproduzir qualquer sinal.
