Fabricante de superbikes utiliza o novo software RPC Connect para alcançar a otimização de componentes e os objetivos de redução de peso com rapidez e eficiência.
O software RPC Connect foi combinado com um único canto de um Sistema de Análise de Desempenho em Curvas (CPAS) para submeter o suporte do assento de uma motocicleta de corrida a forças inerciais do mundo real no laboratório de testes, proporcionando um meio eficiente para obter os dados de fadiga altamente precisos necessários para a otimização bem-sucedida do design dos componentes - sem a necessidade de testar a motocicleta completa.
Ao replicar o processo de fadiga do componente com alta fidelidade no laboratório de testes, o fabricante foi capaz de reduzir o coeficiente de segurança para os cálculos de fadiga e, finalmente, remover 80 gramas de massa do suporte do assento da superbike.
Ao replicar o processo de fadiga do componente com alta fidelidade no laboratório de testes, o fabricante foi capaz de reduzir o coeficiente de segurança para os cálculos de fadiga e, finalmente, remover 80 gramas de massa do suporte do assento da superbike.
Sistema de Análise de Desempenho em Curvas (CPAS) pode ser utilizado para aplicar acelerações e vibrações medidas na pista a motocicletas completas ou componentes em um ambiente de laboratório controlado, com ângulos de inclinação de até 60 graus e frequências de até 50 Hz.
RPC Connect Software de próxima geração apresenta uma nova interface gráfica intuitiva e um conjunto poderoso de ferramentas e assistentes para simplificar a configuração e iteração dos testes de durabilidade, além de acelerar a obtenção de dados de fadiga altamente precisos de veículos e componentes.
