I ricercatori della Polytechnique Montréal utilizzano la tecnologia di simulazione ibrida MTS, i metodi e l'esperienza per convalidare la stabilità sismica dei telai a controventamento in acciaio a più livelli, ampiamente utilizzati in grandi strutture a un solo piano, come magazzini industriali, centri ricreativi e hangar per aerei.
Le Simulazioni Ibride Pseudo-Dinamiche (PsDHS) sono state condotte presso il Laboratorio di Ingegneria Strutturale della Polytechnique Montréal per ottenere i dati sperimentali necessari sulla stabilità sismica dei Telai a Controventamento a Più Livelli (MT-BF) e convalidare i risultati delle precedenti simulazioni numeriche. Utilizzando i registri del Terremoto della Stazione dei Pompieri di Landers-Yermo del 1992 (magnitudo 7,3) e del Terremoto di Loma Prieta del 1989 (magnitudo 7,1), i segmenti di colonna del primo livello di telai in acciaio a controventamento concentrico a due livelli sono stati testati fisicamente su un Sistema di Test Ibrido Multi-Direzionale a sei gradi di libertà (6 DOF) (MDHTS), mentre i componenti rimanenti dei telai sono stati analizzati numericamente utilizzando il software di analisi ad elementi finiti OpenSees.
I risultati degli esperimenti PsDHS di Montréal hanno convalidato le previsioni numeriche precedenti sulla stabilità sismica dei MT-BF, mostrando che la deformazione plastica in trazione in un livello può indurre grandi momenti di flessione nel piano delle colonne, che, in presenza di compressione assiale, può portare al fenomeno di buckling inelastico. Gli esperimenti hanno anche fornito importanti intuizioni sugli strumenti e le tecniche di simulazione ibrida multi-asse:
La simulazione ibrida pseudo-dinamica (PsDHS) è una soluzione economica per testare sistemi complessi o non lineari.
La compensazione della frizione era necessaria per mitigare gli effetti dannosi della frizione generata dal MDHTS.
La correzione del rumore ad alta frequenza era necessaria per stabilizzare i segnali di forza misurati restituiti alla sottostruttura numerica.
La simulazione ibrida virtuale si è rivelata efficace per verificare gli algoritmi di integrazione numerica, i passi temporali e i controlli sperimentali in preparazione per la PsDHS.
I modelli numerici basati su fibre si sono rivelati efficaci per gli studi PsDHS multi-asse sulla stabilità sismica dei MT-BF.
La compensazione della frizione era necessaria per mitigare gli effetti dannosi della frizione generata dal MDHTS.
La correzione del rumore ad alta frequenza era necessaria per stabilizzare i segnali di forza misurati restituiti alla sottostruttura numerica.
La simulazione ibrida virtuale si è rivelata efficace per verificare gli algoritmi di integrazione numerica, i passi temporali e i controlli sperimentali in preparazione per la PsDHS.
I modelli numerici basati su fibre si sono rivelati efficaci per gli studi PsDHS multi-asse sulla stabilità sismica dei MT-BF.
