Con la crescente domanda mondiale di nuovi edifici e strutture, si è generato un corrispondente impulso per materiali da costruzione di alta qualità. L'armatura, o barra di rinforzo, è un materiale molto richiesto utilizzato per migliorare la resistenza alla trazione del calcestruzzo nelle strutture. Poiché l'armatura e il calcestruzzo hanno proprietà di espansione termica simili, è il materiale preferito per rinforzare le strutture. L'armatura è spesso realizzata in acciaio al carbonio zigrinato ed è disponibile in varie dimensioni e gradi. Oggi, le innovazioni nei materiali e nei rivestimenti stanno producendo opzioni di armatura più resistenti e più versatili, ponendo al contempo nuove sfide per i test.
Ci sono molteplici sfide nei test delle armature e standard ampiamente riconosciuti e rigorosi da soddisfare. Una delle maggiori preoccupazioni nel test dell'armatura è la forma non standard dei provini. L'armatura viene spesso immagazzinata in bobine di grandi dimensioni e quindi tagliata a misura. Quindi, i provini devono essere raddrizzati prima della prova e potrebbero mantenere una certa curvatura. La superficie della barra è zigrinata per una migliore aderenza al calcestruzzo, il che è positivo per la stabilità strutturale, ma dal punto di vista dei test, questa superficie irregolare crea alcune difficoltà per la presa del campione.
Un'altra sfida avvincente è costituita dai rivestimenti che possono essere utilizzati. Sebbene l'armatura rivestita possa offrire una migliore protezione contro la corrosione, è una superficie scivolosa da afferrare correttamente. Inoltre, alcune applicazioni di utilizzo finale richiedono che l'armatura sia piegata per creare le forme strutturali necessarie all'interno del calcestruzzo, quindi deve essere testata anche per la resistenza alla flessione. Un'altra preoccupazione durante il test dell'armatura è la tendenza a rotture violente che devono essere pianificate per ridurre al minimo i potenziali danni al sistema e al personale addetto al test.
L'armatura è disponibile in varie dimensioni e gradi. I gradi corrispondono al carico di snervamento minimo, ad esempio, il grado 280 avrebbe un carico di snervamento minimo di 280 MPa; allo stesso modo, il grado 40 avrebbe un carico di snervamento minimo di 40.000 psi. La dimensione è misurata in diametro e fornita con incrementi standard. La dimensione e il grado del campione dell'armatura determineranno la capacità di forza richiesta dall'apparecchiatura di test. I gradi di armatura più elevati stanno diventando sempre più popolari perché è possibile utilizzare una quantità minore di armature a maggiore resistenza per creare la stabilità strutturale prevista.
Grado dell'armatura |
280 |
420 |
520 |
|||||
Carico di snervamento/resistenza alla trazione (MPa) |
280 |
500 |
420 |
620 |
520 |
790 |
||
Sistema metrico |
Diametro (mm) |
Area (mm2) |
Forza di snervamento minima (kN) |
Forza di trazione minima (kN) |
Forza di snervamento minima (kN) |
Forza di trazione minima (kN) |
Forza di snervamento minima (kN) |
Forza di trazione minima (kN) |
6 |
6 |
28.3 |
7.9 |
14.1 |
11.9 |
17.5 |
14.7 |
22.3 |
8 |
8 |
50.3 |
14.1 |
25.1 |
21.1 |
31.2 |
26.1 |
39.7 |
10 |
10 |
78.5 |
22.0 |
39.3 |
33.0 |
48.7 |
40.8 |
62.0 |
12 |
12 |
113.1 |
31.7 |
56.5 |
47.5 |
70.1 |
58.8 |
89.3 |
14 |
14 |
153.9 |
43.1 |
77.0 |
64.7 |
95.4 |
80.0 |
121.6 |
16 |
16 |
201.1 |
56.3 |
100.5 |
84.4 |
124.7 |
104.6 |
158.8 |
20 |
20 |
314.2 |
88.0 |
157.1 |
131.9 |
194.8 |
163.4 |
248.2 |
25 |
25 |
490.9 |
137.4 |
245.4 |
206.2 |
304.3 |
255.3 |
387.8 |
28 |
28 |
615.8 |
172.4 |
307.9 |
258.6 |
381.8 |
320.2 |
486.4 |
32 |
32 |
804.2 |
225.2 |
402.1 |
337.8 |
498.6 |
418.2 |
635.4 |
40 |
40 |
1256.6 |
351.9 |
628.3 |
527.8 |
779.1 |
653.5 |
992.7 |
50 |
50 |
1963.5 |
549.8 |
981.7 |
824.7 |
1217.4 |
1021.0 |
1551.2 |
I calcoli metrici delle barre di rinforzo sono approssimativi e hanno lo scopo di guidare la stima della capacità dell'apparecchiatura di test universale (UTM) richiesta.
Grado dell'armatura |
40 |
60 |
75 |
|||||
Carico di snervamento/resistenza alla trazione (ksi) |
40 |
70 |
60 |
90 |
75 |
100 |
||
Sistema metrico US/Soft |
Diametro (poll.) |
Area (poll.2) |
Forza di snervamento minima (kip) |
Forza di trazione minima (kip) |
Forza di snervamento minima (kip) |
Forza di trazione minima (kip) |
Forza di snervamento minima (kip) |
Forza di trazione minima (kip) |
3 / 10 |
0.375 |
0.110 |
4.4 |
7.7 |
6.6 |
9.9 |
8.3 |
11.0 |
4 / 13 |
0.500 |
0.200 |
8.0 |
14.0 |
12.0 |
18.0 |
15.0 |
20.0 |
5 / 16 |
0.625 |
0.310 |
12.4 |
21.7 |
18.6 |
27.9 |
23.3 |
31.0 |
6 / 19 |
0.750 |
0.440 |
17.6 |
30.8 |
26.4 |
39.6 |
33.0 |
44.0 |
7 / 22 |
0.875 |
0.600 |
24.0 |
42.0 |
36.0 |
54.0 |
45.0 |
60.0 |
8 / 25 |
1.000 |
0.790 |
31.6 |
55.3 |
47.4 |
71.1 |
59.3 |
79.0 |
9 / 29 |
1.128 |
1.000 |
40.0 |
70.0 |
60.0 |
90.0 |
75.0 |
100.0 |
10 / 32 |
1.270 |
1.270 |
50.8 |
88.9 |
76.2 |
114.3 |
95.3 |
127.0 |
11 / 36 |
1.410 |
1.560 |
62.4 |
109.2 |
93.6 |
140.4 |
117.0 |
156.0 |
14 / 43 |
1.693 |
2.250 |
90.0 |
157.5 |
135.0 |
202.5 |
168.8 |
225.0 |
18 / 57 |
2.257 |
4.000 |
160.0 |
280.0 |
240.0 |
360.0 |
300.0 |
400.0 |
I calcoli in unità di misura abituali USA delle barre di rinforzo sono approssimativi e hanno lo scopo di guidare la stima della capacità dell'apparecchiatura di test universale (UTM) richiesta.
MTS offre diverse opzioni per soddisfare le tue esigenze di test delle armature. I sistemi di prova elettromeccanici universali MTS Criterion e Exceed serie 45 offrono una scelta conveniente per prove di trazione fino a 600 kN. Per prove su armature a forza maggiore, MTS offre la serie Modello 311 con capacità di forza di 1,2 MN, 2,5 MN e oltre. Un sistema di prova Landmark MTS può condurre prove sia statiche che dinamiche e può essere configurato per i massimi livelli di prestazioni di sicurezza. Ciascuno di questi sistemi MTS può ospitare anche prove di compressione e piegatura.
MTS semplifica il test dei provini di armature con modelli software per i test secondo gli standard più comuni, tra cui ASTM A370, ASTM A615, ISO 15630-1, EN 10002-1, ISO 6892-1, ASTM E8M e altro ancora. Per affrontare i problemi di slittamento del campione, MTS offre un'ampia gamma di morsetti, interfacce campione e dispositivi di piegatura. Inoltre MTS fornisce sia l'estensimetro clip-on che può afferrare la superficie irregolare del campione senza scivolare, sia l'estensimetro video. MTS può anche fornire soluzioni per i giunti di prova per armature.
Quando lavori con MTS, puoi beneficiare di anni di esperienza di collaudo, con specifiche competenze strutturali civili. Abbiamo familiarità con le applicazioni di prova strutturali e, a seconda delle dimensioni del campione, dello standard di test e del tipo di test, MTS ha la soluzione per soddisfare le tue esigenze. Con telai di carico affidabili, modelli software standardizzati e accessori progettati per questa applicazione, MTS fornisce una soluzione completa per migliorare la qualità e la velocità dei test sulle armature. Contatta oggi il tuo rappresentante MTS per discutere la configurazione ottimale.