L'Istituto di ricerca di ingegneria automobilistica e motori per veicoli di Stoccarda, in Germania (Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart, o FKFS) è un laboratorio di ricerca e sviluppo indipendente che serve l'industria automobilistica globale. Il FKFS offre sistemi di test altamente specializzati, tra cui FKFS first™, o "fully interchangeable road simulation technology" (tecnologia di simulazione stradale completamente intercambiabile), un sistema di test su strada modulare a tre e cinque nastri in galleria del vento.
Questo sistema di test estremamente complesso coinvolge più di 100 canali ed è molto ricercato dai produttori di veicoli. La pressione per mantenere un elevato tempo di attività è intensa. Tuttavia, la complessità del sistema rende molto difficile raggiungere i vari componenti, sia per eseguire una manutenzione regolare che per affrontare potenziali problemi.
Questi fattori hanno reso il sistema un candidato ideale per MTS Echo Health Monitoring, una soluzione di monitoraggio remoto in tempo reale a cui è possibile accedere ovunque da qualsiasi dispositivo abilitato al web. Queste capacità hanno convinto i responsabili delle decisioni del laboratorio a installare MTS Echo sul primo sistema FKFS.
Con la soluzione MTS Echo, in attesa di brevetto, il personale del laboratorio FKFS può controllare a colpo d'occhio lo stato di salute dell'intero sistema, attraverso un'interfaccia visiva pulita e intuitiva. La metrica più importante per FKFS è la temperatura di ciascun cuscinetto, che deve rimanere entro un intervallo ben definito o rischia di danneggiare il sistema. Dall'installazione di MTS Echo Health Monitoring, il laboratorio ha utilizzato il primo sistema FKFS per circa 2.000 ore e non ha riscontrato problemi con i cuscinetti.
Il laboratorio utilizza anche MTS Echo Health Monitoring per tenere traccia della pressione e della qualità dell'olio e di molti altri aspetti del sistema di distribuzione idraulica. Questa visibilità dei parametri di sistema consente loro di bilanciare in modo più efficace le esigenze di manutenzione con i programmi di test dei clienti. Il software MTS Echo consente inoltre agli operatori dei test di impostare avvisi per situazioni specifiche. In un caso, un avviso sull'aumento della temperatura dell'olio ha aiutato gli ingegneri del test a rilevare, diagnosticare e risolvere un problema con il liquido di raffreddamento prima che il sistema di test, o il campione, venisse danneggiato.
Contatta MTS oggi per scoprire come MTS Echo Health Monitoring può portare i vantaggi del monitoraggio da remoto in tempo reale al tuo programma di test.
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Questi fattori hanno reso il sistema un candidato ideale per MTS Echo Health Monitoring, una soluzione di monitoraggio remoto in tempo reale a cui è possibile accedere ovunque da qualsiasi dispositivo abilitato al web. Queste capacità hanno convinto i responsabili delle decisioni del laboratorio a installare MTS Echo sul primo sistema FKFS.
Con la soluzione MTS Echo, in attesa di brevetto, il personale del laboratorio FKFS può controllare a colpo d'occhio lo stato di salute dell'intero sistema, attraverso un'interfaccia visiva pulita e intuitiva. La metrica più importante per FKFS è la temperatura di ciascun cuscinetto, che deve rimanere entro un intervallo ben definito o rischia di danneggiare il sistema. Dall'installazione di MTS Echo Health Monitoring, il laboratorio ha utilizzato il primo sistema FKFS per circa 2.000 ore e non ha riscontrato problemi con i cuscinetti.
Il laboratorio utilizza anche MTS Echo Health Monitoring per tenere traccia della pressione e della qualità dell'olio e di molti altri aspetti del sistema di distribuzione idraulica. Questa visibilità dei parametri di sistema consente loro di bilanciare in modo più efficace le esigenze di manutenzione con i programmi di test dei clienti. Il software MTS Echo consente inoltre agli operatori dei test di impostare avvisi per situazioni specifiche. In un caso, un avviso sull'aumento della temperatura dell'olio ha aiutato gli ingegneri del test a rilevare, diagnosticare e risolvere un problema con il liquido di raffreddamento prima che il sistema di test, o il campione, venisse danneggiato.
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