Migliora la fedeltà dei test aerodinamici in galleria del vento integrando sistemi di piano del suolo in movimento ad alta velocità che replicano accuratamente le condizioni dell'effetto suolo sotto i veicoli di prova e attorno alle ruote rotanti. Disponibili in numerose configurazioni, i sistemi di strade di rotolamento Flat-Trac sono impiegati in tutto il mondo per ottimizzare le prestazioni dei veicoli da corsa, sviluppare autovetture più efficienti dal punto di vista del consumo di carburante e studiare le interazioni degli aerei a terra durante il decollo e l'atterraggio.
MTS ha fornito numerose strade di rotolamento progettate in modo personalizzato a squadre di automobilismo da corsa, OEM e laboratori a contratto in tutto il mondo, tra cui: 16 sistemi a nastro singolo, 8 sistemi a cinque nastri e 3 sistemi intercambiabili
Preciso
La misurazione della forza della ruota attraverso il nastro fornisce una misurazione estremamente accurata delle forze di sollevamento e di discesa dei singoli pneumatici; i cuscinetti pneumatici pre-caricati a vuoto brevettati mantengono il funzionamento del nastro piatto
Resistenza/affidabilità
I nastri in acciaio inossidabile mostrano una resistenza eccezionale e una lunga durata, operando a velocità prossime a 325 km/h per un massimo di 300.000 km
Funzionamento efficiente
Le funzioni di configurazione automatizzata e le interfacce utente intuitive riducono i tempi di configurazione del veicolo e migliorano la produttività dei test
Gruppo rulli di tracciamento della tensione a valle
Sensori di misurazione della forza delle ruote sotto il nastro
Circuiti di servizio isolati
Piastra portante imbardata
Sistema di sollevamento strada di rotolamento
Cuscinetti idrostatici
Sensori Talingz
Gruppo rullo motore a monte
Sistema di rimozione dello strato limite
Piattaforma girevole
Nastro infinito
Veicolo in scala reale
Modello di veicolo in scala
Veicolo in scala reale
Modello di aereo in scala
Larghezza del nastro
2.0 m
3.2 m
6.0 m
Lunghezza tra i rulli
5.0 m
9.0 m
7.5 m
Velocità
65 m/s (235 km/h)
90 m/s (325 km/h)
80 m/s (290 km/h)
Potenza del motore
150 kW
300 kW
500 kW
Spessore del nastro d'acciaio
0.8 mm
1.0 mm
1.0 mm
A. Sistema di rotolamento a nastro singolo
Modello in scala: 10%
Velocità: 80 m/s
Dimensione nastro centrale: 6,0 m di larghezza x 7,3 m di lunghezza
La più grande strada di rotolamento MTS
B. Sistema di rotolamento a 3/5 nastri intercambiabili
Modello in scala: 100%
Velocità massima: 80 m/s
Lunghezza cintura centrale: 7.8 m
Lunghezza cintura laterale: 5.7 m
Diametro piattaforma girevole: 8.8 / 9.2 m
C. Sistema di rotolamento a 5 nastri
Modello in scala: 40%
Velocità: 80 m/s
Dimensione nastro centrale: 0,44 m di larghezza x 5,0 m di lunghezza
La più piccola strada di rotolamento MTS
Per ottenere il massimo realismo dinamico con i sistemi di rotolamento, MTS ha sviluppato un avanzato sistema di movimento del modello (MMS) in grado di applicare forza e movimento in più gradi di libertà ai modelli dei veicoli durante le simulazioni aerodinamiche.
La piattaforma di movimento esapode sopraelevata posiziona il modello di prova (beccheggio, rollio, sollevamento e imbardata interna) nel flusso di flusso sopra la strada di rotolamento
Il bilanciamento 6DOF basato su modello misura forze e momenti
Consente l'esecuzione del movimento continuo con alta precisione e accuratezza
Completamente sincronizzato con la misurazione della forza attraverso il nastro e i sistemi di braccio di supporto delle ruote opzionali
Tipicamente utilizzato con modelli in scala 50% e 60%
Sei pronto per un preventivo o desideri maggiori informazioni? Siamo qui per aiutare.
Richiedi un preventivo
Utilizziamo i cookie necessari per far funzionare il nostro sito. Vorremmo anche impostare cookie analitici opzionali per aiutarci a migliorarlo. Non imposteremo cookie opzionali a meno che tu non li abiliti.
Utilizziamo i cookie necessari per far funzionare il nostro sito. Vorremmo anche impostare cookie analitici opzionali per aiutarci a migliorarlo. Non imposteremo cookie opzionali a meno che tu non li abiliti.