Manutenzione ordinaria dei sistemi Landmark
I risultati delle prove sono precisi quanto l'apparecchiatura utilizzata per ottenere tali risultati. I telai di carico ben mantenuti producono risultati più precisi e ripetibili, offrendoti la tranquillità che deriva dal sapere che ci si può fidare dei dati. Affidati a MTS per eseguire i controlli e le regolazioni necessarie a ottenere i migliori risultati possibili dalle tue prove sul telaio di carico.
Vantaggi principali
Affidabilità delle apparecchiature
Affrontare i problemi in modo proattivo
Ottimizzare le prestazioni
I controlli e le regolazioni migliorano le prestazioni del sistema
Riduci i tempi di fermo
Riduci al minimo il rischio di tempi di fermo non pianificati
Allungare la vita del prodotto
Un modo conveniente per prolungare la durata del prodotto
Dettagli del servizio
I tecnici trasfertisti MTS sanno cosa fare per mantenere l'adeguato funzionamento del telaio di carico. Controlliamo la traversa, il telaio, l'attuatore, il collettore di servizio idraulico, i tubi flessibili, i cavi e i morsetti per assicurarci che non vi siano problemi di usura eccessiva o perdite. Spurghiamo i cilindri di sollevamento della traversa, carichiamo gli accumulatori e verifichiamo i parametri delle prestazioni. Al termine di ogni visita di manutenzione ordinaria, consegneremo un report che elenca tutti gli interventi eseguiti, le condizioni attuali dell'attrezzatura ed eventuali raccomandazioni, se necessarie.
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Telaio di carico servoidraulico MTS |
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Interventi raccomandati da eseguire a ogni intervallo di funzionamento indicato |
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Calendario calcolato sulla base di 8 ore di funzionamento quotidiane |
Quotidianamente |
Settimanalmente |
Bisettimanalmente |
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Annualmente |
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Tempo di funzionamento in ore |
8 |
40 |
80 |
500 |
1.000 |
1.500 |
2.000 |
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Controllare la pulizia dell'area della piastra dell'attuatore |
X |
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Monitorare gli indicatori dei filtri |
X |
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Controllare flessibili/cavi/connettori |
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X |
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Controllare traversa/sollevatori/supporti |
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X |
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Controllare che l'area dell'attuatore sia asciutta |
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X |
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Controllare il collettore di servizio idraulico |
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X |
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Controllare che la guarnizione di sollevamento sia asciutta |
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X |
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Controllare che la guarnizione di blocco sia asciutta |
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X |
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Lubrificare il collegamento mozzo assiale/torcente (Bionix ® Frame per una durata di 75-100 ore) |
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X |
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Controllare l'attuatore |
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X |
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Traversa/telaio di carico |
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Controllare traversa/sollevatori/supporti |
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Guarnizione di sollevamento asciutta |
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Guarnizione di blocco asciutta |
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Colonne traversa pulite |
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Abrasioni colonna accettabili |
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Velocità traversa appropriata |
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Sblocco traversa con conseguente interblocco programma |
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Airbag/cuscinetti di supporto telaio di carico |
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Movimento regolare della traversa |
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I blocchi della traversa idraulici funzionano correttamente |
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Sfiatare i cilindri sollevamento della traversa |
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Lubrificare i bulloni dei blocchi manuali della traversa |
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Attuatori |
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Controllo generale dell'attuatore |
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Area dell'attuatore asciutta |
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Area della piastra dell'attuatore pulita |
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Usura biella accettabile |
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Lubrificare il collegamento mozzo assiale/torcente (Bionix Frame per una durata di 75-100 ore) |
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Verificare prestazioni, bassa velocità, direzione verso l'alto (1) |
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Verificare prestazioni, bassa velocità, direzione verso il basso (1) |
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Collettore di servizie idraulico |
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Controllare il collettore di servizio idraulico |
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Monitorare gli indicatori dei filtri |
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Collegamenti ai tubi flessibili del collettore ben serrati |
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Collegamenti accumulatore asciutti |
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Collegamenti accumulatore ben serrati |
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Tappi di protezione/rivestimenti protettivi accumulatore presenti |
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Olio nella parte gas del pistone |
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Verificare e regolare pressione nell'accumulatore |
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Cambiare i filtri |
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Regolazione bassa pressione (Modello 294) |
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Tubi flessibili/cavi |
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Controllo generale dei tubi flessibili/cavi/connettori |
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Assenza di abrasioni dei tubi, bolle, vulcanizzazione |
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Condizioni cavi e loro percorso accettabili |
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Verifica condizioni trasduttore |
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Collegamenti flessibili e giunzioni asciutte |
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Sistema completo |
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Le condizioni generali del sistema lo rendono accettabile per l'uso |
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Parametri di tuning appropriati/stabili secondo il sistema |
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E-Stop (arresto di emergenza) funzionante, se applicabile |
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Risposta a forma d'onda a colpo pieno, visibile e udibile |
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Controllo spostamento di controllo bilanciamento valvola |
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Risposta dithering valvola |
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Verificare che la spia della velocità alta/bassa sia su Alta (1) |
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Verificare che la bassa velocità indichi l'interblocco del programma (1) |
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Morsetti |
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Controllo veloce dei morsetti/controllo dei morsetti |
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Collegamenti alimentazione morsetti asciutti |
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Guarnizioni morsetti asciutte |
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Azione morsetti accettabile |
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Lubrificare inserti morsetti |
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Nota: MTS |
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Il simbolo descrive gli interventi eseguiti da tecnici trasfertisti specializzati facenti parte di un piano di manutenzione ordinaria di MTS. Il completamento di alcune di queste procedure richiede l'uso di strumenti specifici e/o il possesso di una formazione specifica. |
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Nota: X |
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Il simbolo descrive interventi eseguiti dagli operatori dell'apparecchiatura. La maggior parte di queste procedure comportano ispezioni visive che non dovrebbero interferire con il funzionamento del sistema di prova. Questi controlli vengono effettuati anche dai tecnici trasfertisti adeguatamente formati in occasione degli interventi di manutenzione ordinaria. |
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Nota: (1) |
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Sistemi MTS Landmark® |
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