MTS responde a los requisitos de prueba en evolución de los vehículos eléctricos con un nuevo sistema MAST de dodecápodo, diseñado específicamente para realizar pruebas de vibración en paquetes de baterías grandes utilizados en vehículos comerciales y fuera de carretera de próxima generación eléctricos.
Modelo 354 LG (Mesa de Simulação Multiaxial de Grande Geometria) foi projetado especificamente para suportar um espectro completo de testes de vibração em pacotes de baterias de íons de lítio utilizados em caminhões elétricos comerciais e veículos agrícolas, de construção, mineração e silvicultura fora de estrada. Esta mais recente adição ao portfólio MAST da MTS utiliza uma mesa de alta rigidez de 2,5 x 3,5 metros montada em um dodecapode de atuadores MTS DuraGlide, permitindo submeter pacotes de baterias pesados e de grande geometria, múltiplos pacotes e estruturas de carroceria a fenômenos reais de vibração em frequências de até 200 Hz e com até seis graus de liberdade (6DOF).
O Modelo 354 LG MAST combina desempenho robusto de simulação e compatibilidade com câmaras ambientais de terceiros, sistemas de gerenciamento de baterias e sistemas de monitoramento de espécimes para atender aos requisitos de teste definidos nas normas ISO 12405, UN R100, UN R136 e UN 38.3.
Rendimiento del Sistema Modelo 354 LG |
Carga máxima |
2000 kg |
Frecuencia de simulación* |
hasta 200 Hz |
Tamaño de la mesa |
2.5 x 3.5 m |
Aceleración y velocidad lineales*
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Longitudinal (X)
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7 g 1.5 m/s |
Lateral (Y)
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5 g 1.5 m/s |
Vertical (Z)
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12 g 1.5 m/s |
* Con carga máxima |
El software RPC Connect proporciona las herramientas necesarias para lograr los perfiles de vibración de baterías especificados en la norma ISO 12405. FlexTest (793) con Control de Grados de Libertad y de Tres Variables permite una operación sencilla y un rendimiento líder en su clase.
Doze atuadores MTS DuraGlide fornecem a excitação necessária para testes de vibração em matrizes de baterias de grande geometria. A Tecnologia de Acabamento de Hastes MTS SureCoat garante uma vida útil mais longa dos atuadores, maior fidelidade nos testes e maior eficiência energética.