Comprender el comportamiento de los sistemas de amortiguación activos y semiactivos plantea retos únicos a los desarrolladores de vehículos. Utilizando la tecnología de simulación híbrida de MTS, el sistema de prueba de amortiguadores mHIL crea un entorno de simulación a nivel de vehículo en tiempo real para realizar una evaluación importante de los sistemas activos y semiactivos en las primeras fases de desarrollo, mucho antes de que estén disponibles los prototipos de preproducción.
La ventaja de mHIL:
Ford Boone, director de producto de Dinámica de Vehículos, explora cómo la tecnología mecánica Hardware-in-the-Loop (mHIL) de MTS, de eficacia comprobada, combina modelos computacionales de vehículos y bancos de pruebas de amortiguadores físicos en tiempo real para mejorar el CAE, proporcionar una evaluación precisa e importante a nivel de vehículo en las primeras fases del desarrollo, agilizar la validación en el campo de pruebas y reducir la necesidad de prototipos.
Ford Boone, director de producto de Dinámica de Vehículos, explora cómo la tecnología mecánica Hardware-in-the-Loop (mHIL) de MTS, de eficacia comprobada, combina modelos computacionales de vehículos y bancos de pruebas de amortiguadores físicos en tiempo real para mejorar el CAE, proporcionar una evaluación precisa e importante a nivel de vehículo en las primeras fases del desarrollo, agilizar la validación en el campo de pruebas y reducir la necesidad de prototipos.