El Sistema de desgaste y rendimiento del pantógrafo MTS permite reproducir con precisión el entorno altamente dinámico entre la barra de contacto y el cable del trole en un entorno de laboratorio controlado y repetible. La velocidad del tren se simula montando el cable del trole alrededor del borde inferior de un disco de 4 m de diámetro que gira a una velocidad de hasta 550 km/h. El disco se puede programar para simular velocidades variables y reproducir historiales de velocidad de trenes reales. Para simular la dinámica vertical del cable del trole, el disco está montado en un carro de movimiento que puede reproducir los historiales temporales de desplazamiento vertical o simular la rigidez. El vagón también se mueve en zigzag para replicar el movimiento real del cable del trole sobre la barra de contacto. La muestra del pantógrafo se monta en una mesa vibratoria que simula el movimiento vertical de un vagón de ferrocarril. Se pueden transmitir hasta 2000 amperios a través del punto de contacto para realizar la simulación.La supervisión en tiempo real de la barra de contacto y el cable del trole se consigue con un vagón de instrumentación que sigue el movimiento en zigzag del cable.
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Obtenga información crítica sobre el desgaste y el rendimiento del pantógrafo
El punto en el que el pantógrafo de un tren eléctrico entra en contacto con el cable del trole crea uno de los entornos más complejos y difíciles de entender para los fabricantes de componentes ferroviarios e ingenieros de pruebas. Para la Academia China de Ciencias Ferroviarias (CARS) se diseñó y construyó un simulador MTS, el primero de su clase, que se muestra en el siguiente video, para reproducir este exigente entorno en el laboratorio de pruebas y obtener información valiosa sobre el desgaste y el rendimiento del pantógrafo.
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Prueba del pantógrafo de alto rendimiento
Replica con precisión la dinámica operativa del pantógrafo.
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Sistema de desgaste y rendimiento del pantógrafo
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