고객이 직면한 과제
DNW(German-Dutch Wind Tunnels)은 세계에서 가장 발전된 전문 풍동 시험 시설 중 하나입니다. 이 시설은 아음속, 천음속 및 초음속 테스트를 위한 11개의 풍동을 보유하고 있어 공기 역학 현상에 대한 깊은 통찰력을 원하는 제조업체에 이상적인 장소입니다. 이 시설은 네덜란드와 독일의 5개 지역에 분산되어 있습니다. 이 시설은 다양한 테스트 기능에 액세스할 수 있고 풍동 테스트의 세부 사항과 관련 측정 기술을 모두 이해하는 사내 전문가가 있는 항공기 제조업체에 특히 매력적입니다.
제조업체는 다양한 주요 시뮬레이션 기술, 고품질 시설 및 풍동 테스트에 수년간의 경험을 가진 숙련된 인력으로 인해 DNW를 선택했습니다. 제조업체는 이 세 가지 모두를 필요로 합니다.
DNW에서 수행하는 가장 까다로운 두 가지 테스트는 시뮬레이션된 제트 엔진을 통합하는 지상 시뮬레이션과 동력 테스트입니다. 이들 테스트의 특징은 항공기와 지상 간의 복잡한 상호 작용입니다. 모델이 고정되어 있기 때문에 정확하고 의미 있는 시뮬레이션을 수행하려면 모델 아래에 있는 완전히 평평한 지면이 풍동과 동일한 속도로 움직여야 합니다.
DNW는 1980년대부터 이와 같은 롤링 로드 시스템을 사용해왔습니다. 그러나 벨트 평탄도에 대한 더 엄격한 요구 사항과 더 큰 항공기의 더 높은 착륙 속도를 시뮬레이션해야 할 필요성 때문에 새로운 지면 벨트가 필요했습니다. 안타깝게도 DNW에서 제시하는 사양을 충족할 수 있는 공급자는 거의 없었습니다.
MTS 솔루션
DNW가 MTS와 계약했을 때, 그들은 항공기 제조업체가 세계 어느 곳에서도 찾을 수 없는 롤링 로드 시스템을 제공할 수 있는 능력이 있는 회사를 발견했습니다.
DNW에서 예전에 사용하던 이동 벨트는 43m/s의 속도로 작동했습니다. MTS에서 개발한 새로운 롤링 로드 시스템은 이 속도를 거의 두 배로 높여 최대 80m/s의 속도로 작동합니다. 이는 Formula 1 경주용 자동차를 테스트하는 데 사용되는 롤링 로드 시스템과 동일합니다. 또한 MTS의 롤링 로드 시스템은 동종 최대 규모입니다. 폭이 6m로 다음으로 큰 시스템과 비교했을 때 폭이 거의 두 배입니다.
움직이는 속도가 더 빠르고 폭이 더 넓은 이 롤링 로드를 사용하면 훨씬 더 사실적인 지상 시뮬레이션과 전력 테스트를 수행할 수 있습니다. 각 테스트를 수행하는 동안 실제 크기 모델 항공기가 단계적으로 롤링 로드를 향해 하강합니다. 각 단계에서 항공기의 실제 작동 조건을 시뮬레이션하기 위해 플실험실의 위치와 전력 등급이 조정됩니다. 결국 모델은 롤링 로드의 표면에서 매우 가까운 위치까지 내려옵니다. 풍동, 롤링 로드 및 시편에 손상을 줄 수 있는 예측할 수 없는 상호작용을 피하기 위해 접촉이 발생하지는 않습니다.
이 테스트는 이착륙 시 항공기가 지면과 상호작용하는 방식에 대한 중요한 정보를 생성합니다. 특히 이 테스트는 제조업체가 엔진이 날개 설계와 통합되는 방식과 엔진의 위치에 따라 새로운 날개 및 플실험실 구성이 어떻게 다르게 작동하는지 평가하는 데 도움이 됩니다. 이 테스트는 또한 랜딩 기어와 고양력 장치의 항력 효과에 대해서도 밝힙니다.
고객 혜택
MTS 회전 도로 시스템의 즉각적인 이점은 DNW가 제공할 수 있는 진정으로 독점적인 풍동 테스트 기능에 추가된다는 것입니다. 이 시스템은 기존 항공기의 업그레이드뿐만 아니라 새로운 항공기의 완전한 공기 역학 최적화를 수행하려는 제조업체에 가장 현실적인 시뮬레이션을 제공합니다.
롤링 로드 시스템은 빠른 속도, 탁월한 평탄도 및 신뢰성을 제공할 뿐만 아니라 전체 프로세스를 보다 효율적으로 만듭니다. 이전 시스템의 한 가지 단점은 벨트 교체가 상대적으로 빈번하다는 것입니다. 새로운 MTS 롤링 로드 시스템의 벨트는 훨씬 오래 지속되므로 전체 생산성이 높아지고 테스트 프로그램을 보다 비용 효율적으로 완료할 수 있습니다.
MTS 롤링 로드 시스템은 또한 이전에 움직이는 지상 평면보다 풍동의 인프라에 더 통합되어 있습니다. 예전 시스템은 모델을 배치하는 데 사용하는 것과는 다른 메커니즘을 사용하여 수동으로 제어해야 했습니다. DNW의 테스트 엔지니어는 이제 다른 제어 인터페이스를 사용하지 않고도 자동으로 롤링 로드의 속도를 관리할 수 있습니다.
DNW의 정확한 사양을 수용할 수 있는 롤링 로드 시스템을 만드는 것은 상당한 난관이었습니다. DNW와 MTS의 엔지니어가 서로에게 기꺼이 배우고 협력해야만 성공할 수 있었습니다. DNW 팀에서는 더 많은 항공기 제조업체가 이 시스템을 사용하고 새로운 테스트 응용 분야가 등장함에 따라 이 협력이 계속될 것으로 기대합니다.
