Sämtliche Prüfprogramme in der Luft- und Raumfahrt spüren den Druck, ihre Kosten zu senken. Um solche Maßnahmen anzuwenden, versuchen viele Testlabore, an Einrichtungsdetails zu sparen, die scheinbar wenig Einfluss auf die Gesamtqualität der Tests haben.
In Wirklichkeit könnten Einsparungen bei der Einrichtung auf lange Sicht mehr kosten. Zum Beispiel stehen zu viel Zeit und Geld auf dem Spiel, um bei der Wägezellenkonfiguration, der Kalibrierungsvalidierung, der Kabelqualität und anderen wichtigen Details zu sparen.
Genauso wichtig ist es, dass ein qualitativ hochwertiges Setup vorhanden ist, bevor man die fortschrittlichsten Tools zur Testbeschleunigung, die durch die neueste Software verfügbar sind, voll nutzen kann. Solche Werkzeuge können helfen, langfristig so effizient und kostengünstig wie möglich zu arbeiten und sich so für den globalen Wettbewerb zu rüsten.
5 bewährte Verfahren zur Sicherstellung einer hochwertigen Einrichtung
1. Zwei Wägezellenbrücken verwenden
Ihr Steuerungssystem weiß nur, was ihm gesagt wird. Wenn Sie nur eine Wägezellenbrücke haben und diese Brücke oder der Regelverstärker falsch kalibriert wurde oder anderweitig ausfällt, ist das Regelsystem nicht in der Lage, das Problem zu erkennen. Infolgedessen kann eine falsche Last auf den Prüfkörper aufgebracht werden, was zu einer Beschädigung dieser millionenschweren Struktur führen kann.
Durch Hinzufügen einer zweiten Brücke zu einer Wägezelle erhalten Sie eine wertvolle Integritätsprüfung der aufgebrachten Last. Das Steuersystem kann die Reaktion, die es von der aktiven Rückkopplungsbrücke sieht, überprüfen, indem es sie mit der Reaktion der zweiten Brücke vergleicht.
2. Eine periodische Überprüfung des Shunts durchführen.
Die Shunt-Verifizierung bietet ein einfaches und präzises Mittel, um sicherzustellen, dass die korrekte Kalibrierung während der gesamten Lebensdauer eines Ermüdungstests beibehalten wurde, auch lange nach der ersten Kalibrierung.
Dieses Verfahren wird durchgeführt, indem ein Shunt-Widerstand an die Wägezelle angelegt und die Reaktion gemessen wird. Ein preiswerter 5-%-Toleranzwiderstand ist ausreichend für die neuesten Softwarepakete, die nur die Reaktion der Wägezelle unter den durch die gewählte Kalibrierungsmethode festgelegten Parametern messen und aufzeichnen müssen. Wenn Sie jedoch weniger präzise Widerstände verwenden, verwenden Sie denselben Widerstand für zukünftige Überprüfungen, um eine gültige Überprüfung zu gewährleisten.
3. Nur hochwertige Kabel verwenden
Qualitativ minderwertige Kabel können die Leistung Ihrer modernen Servosteuerungen stark beeinträchtigen. Für die mV/V-Empfindlichkeitskalibrierung ist es üblich, 8-adrige Kabel zu verwenden. Solche hochwertigen Kabel ermöglichen eine externe Erregungsabfrage am eigentlichen Sensor sowie die Möglichkeit, sowohl die positive als auch die negative Seite der Brücke zu shunten.
Diese Fähigkeit ist für die Prüfgenauigkeit von entscheidender Bedeutung, da die Erregerspannung von der Software des Steuerungssystems als exakt gleich mit dem vom Benutzer eingestellten gewünschten Wert angenommen wird.
4. Größe für den Erfolg
Größer ist nicht besser, wenn es um die Durchflusskapazität von Aktuator, Wägezelle und Servoventil geht. Tatsächlich berechnen einige Kunden ihre Durchflussrate und verdoppeln dann diese Zahl in dem Bemühen, schneller zu arbeiten.
In Wahrheit beschleunigen solche Praktiken das Testen nicht. Vielmehr gefährden sie die Stabilität des Regelkreises, was wiederum die Effizienz und Genauigkeit Ihrer Prüfung beeinträchtigt. Deshalb ist es entscheidend, dass Sie dieses Gerät mit Kapazitäten auswählen, die genau Ihren Anforderungen entsprechen.
5. Den Prüfkörper während der Prüfung schützen
Heutige Strukturtests an Flugzeugen beinhalten routinemäßig Dutzende von Aktuatoren, die übermäßige Lasten auf einzigartige Testartikel ausüben. Ohne die richtigen Maßnahmen zur Beherrschung der Energiefreisetzung kann jeder Strom-, Mechanik- oder Steuerungsausfall eine Gefahr für den Prüfkörper darstellen.
Die potenziellen Risiken sind einfach zu groß, um nicht in die jetzt verfügbaren Lastabbruchsysteme zu investieren. Durch die Kombination von hydraulischen Sicherheitseinrichtungen und den Grenzwerten des Steuerungssystems und des Integrators schützen diese Systeme die Prüfgegenstände effektiv vor den erheblichen Energiemengen, die im Prüfstand vorhanden sind.
Nur wenn Sie sich an die oben genannten Best Practices halten, sind Sie in der Lage, mit den neuesten Software-Tools zur Testbeschleunigung auf höchstem Niveau zu testen. Zu diesen Tools gehören:
Kreuzkopplungskompensation (C3): Dieses Dienstprogramm beschleunigt Strukturprüfungen in hochgradig gekoppelten Anwendungen dramatisch und verbessert die Genauigkeit, ohne zusätzliche Belastungen für die Prüfgegenstände einzuführen
Profilsegment-Optimierung (PSO):Die PSO dient der Optimierung der Segmentzeiten. Dies wird durch die Überwachung von Fehlern zwischen Befehl und Rückmeldung während der Übergänge erreicht, wobei die Übergangszeiten bei Bedarf angepasst werden, um die nächste Ausführung des gleichen Profils zu verbessern.
Berechnungen in der Schleifenfunktionalität: Diese Fähigkeit ermöglicht es fortgeschrittenen Anwendern, anspruchsvolle Berechnungen in den Regelkreis einzuführen und sie mit der Systemaktualisierungsrate auszuführen, was ihre Fähigkeit, komplexe Strukturtestszenarien anzugehen, verbessert.
Eng integrierte Steuerung und Datenerfassung: Diese Konfiguration integriert den Betrieb und die Analyse von Hunderten von Steuerungskanälen und Tausenden von Datenerfassungskanälen in eine einzige, einheitliche Schnittstelle.