Die Nachbildung der anspruchsvollen, schweren Einsatzumgebungen von Nutzfahrzeugen und Geländefahrzeugen stellt die Testingenieure vor einzigartige Herausforderungen. Begleiten Sie Steven Haeg, MTS Principal Staff Design Engineer, bei der Erkundung der Testtechnologien und -methoden, die zur Information und Optimierung der Konstruktion von schweren Lastkraftwagen und Geräten in allen Entwicklungsphasen eingesetzt werden – von CAE bis zur Validierung von Komponenten, Subsystemen und kompletten Fahrzeugen
Sehen Sie sich die Präsentationsreihe unten an:
1. Evaluierungs- und Entwicklungsansätze: In diesem ersten Video der Serie erforscht Steven die Methoden, mit denen reale Komponenten-, Subsystem- und Gesamtfahrzeug-Serviceumgebungen in kontrollierten und wiederholbaren Laborumgebungen nachgebildet werden, um die Evaluierung und Validierung zu rationalisieren und Fahrzeugmodelle zu optimieren.
2. Beispiel für Lenkung: In diesem zweiten Video veranschaulicht Steven anhand der Entwicklung eines LKW-Lenksystems die Genauigkeit und Effizienz des laborgestützten Testansatzes.
3. MAST-Systeme für die Schwingungsprüfung von Großgeräten:In diesem dritten Video erklärt Steven, wie Multi-Axial-Schwingtischsysteme eingesetzt werden, um eine Vielzahl von Komponenten und Subsystemen realen Schwingungsphänomenen in der Betriebsumgebung auszusetzen.
4. Reifengekoppelte Straßensimulatoren für Lkw und Geländefahrzeuge: In diesem vierten Video untersucht Steven, wie sich reifengekoppelte Straßensimulatoren oder 4-Poster in ihrer Nützlichkeit von Haltbarkeits- zu Fahrkomfort-Testsystemen weiterentwickeln.
5. Entwicklungswerkzeuge für Aufhängung und Fahrwerk für schwere Fahrzeuge: In diesem fünften Video befasst sich Steven mit Systemen, die in der Lage sind, die Multi-DOF-Kräfte und -Beschleunigungen aufzubringen, die zum Testen der Haltbarkeit von schweren LKW-Aufhängungen erforderlich sind.
6. Strom sparen und Kosten reduzieren: In diesem letzten Video der Serie stellt Steven Strategien zur Reduzierung von Testgeschwindigkeiten und -frequenzen vor, um Energie- und Kosteneffizienz zu realisieren.