KUNDENHERAUSFORDERUNG
Die IMA GmbH Dresden ist ein führendes deutsches Auftragsprüflabor, das sich auf die Analyse des Festigkeits- und Ermüdungsverhaltens spezialisiert hat. Das Unternehmen bietet ein umfassendes Portfolio an Ingenieurdienstleistungen für seine Kunden, einschließlich Forschung und Untersuchung, Entwicklung und Berechnung, Prüfung und Zertifizierung. Mit seinen Prüfdienstleistungen bedient das Unternehmen eine bemerkenswert breite Palette von Branchen und Anwendungen – von biomedizinischen Geräten wie Bandscheibenprothesen über Bau- und Konstruktionsmaterialien bis hin zu Komponenten und Strukturen, die in der Luft- und Raumfahrt, im Automobilbau und im Schienenverkehr eingesetzt werden.
Als Auftragsprüflabor arbeitet IMA hart daran, die unterschiedlichsten Kundenanforderungen so schnell und effizient wie möglich zu erfüllen. Um wettbewerbsfähig zu bleiben – und seinen Kunden zu helfen, die Zeit bis zur Marktreife zu verkürzen – muss IMA häufig neue Strukturen und Materialien auf neue Weise testen, und das oft mit sehr kurzen Durchlaufzeiten. Natürlich muss das Unternehmen diese Ziele kostengünstig erreichen. Mit anderen Worten: Die Produktivität ist entscheidend.
Besonders stark ist dieser Druck in der Bahnindustrie, wo die Marktanforderungen nach schnelleren Zügen, höherer Nutzlast und größerer Kraftstoffeffizienz steigen. Bahnprüfingenieure müssen immer komplexere Konstruktionen messen, simulieren und auswerten, und das nach immer strengeren Zeitplänen und mit immer engeren Budgetvorgaben.
Eckhard Hofmann, Leiter des Bereichs Bahntest bei IMA, kennt diese Realität gut. „Wir sind ein sehr geschäftiges Labor. Nachdem wir ein Schienenprüfprojekt abgeschlossen haben, müssen wir dasselbe Steuerungssystem fast sofort für eine andere Anwendung einsetzen, um so produktiv wie möglich zu bleiben“, so Hofmann. „Die größte Herausforderung besteht darin, Prüfsysteme zu finden, die flexibel genug sind, um an einem Tag einen Acht-Kanal-Test und am nächsten Tag einen Zwanzig-Kanal-Test ohne allzu große Anpassungen zu bewältigen. Unter diesem Gesichtspunkt ist MTS ein idealer Testpartner.“
MTS-LÖSUNG
Da Flexibilität für den Prüfplan von IMA so wichtig ist, ist es nicht verwunderlich, dass die Lösung, die sie jetzt verwenden, um die Chancen auf dem aufstrebenden Eisenbahnmarkt zu nutzen, ursprünglich für eine andere Branche spezifiziert wurde.
Die Lösung umfasst mehrere Regler-Hardware-Plattformen – einschließlich des älteren Aero-90, des Aero ST™ (Modell 493) und des FlexTest® 200 (Modell 494) von MTS – die zu den am häufigsten installierten Steuerungssystemen in der Luft- und Raumfahrt-Strukturprüfung gehören. Diese Systeme bieten mit bis zu 512 geregelten Servoregelungskanälen eine ausreichende Kanalzahl für das gesamte Spektrum der Schienenprüfung. Die Steuerung dieser vielseitigen Prüfstände erfolgt über die AeroPro™-Software von MTS, welche die Steuerungshardware und die Datenerfassungshardware über eine einzige Schnittstelle effizient verwaltet. Die AeroPro-Software unterstützt eine große Anzahl von Kanälen und bietet eine Reihe von Funktionen zur Visualisierung von Live-Daten und Daten nach dem Test.
Insgesamt bietet die Lösung von MTS die tägliche Anpassungsfähigkeit, die IMA benötigt, um neue Testaufbauten schnell und einfach zu konfigurieren. Derzeit nutzt das Labor die Lösung, um Fahrwerke und Karosserien von Schienenfahrzeugen sowie kleinere Komponenten wie Stangen und Lager zu testen.
„Als der globale Eisenbahnmarkt sehr aktiv wurde, war es für uns mit der Lösung von MTS ein Leichtes, dieses Geschäft zu erobern“, so Hoffman. „Wir verwenden acht Fahrwerksprüfstände, von denen sechs mit der Hard- und Software von MTS ausgestattet sind. Wir konfigurieren sie immer wieder neu, je nachdem, was unsere Bahnkunden brauchen.“
Obwohl andere Prüfsysteme auch modifiziert werden können, sind sie oft für nur einen bestimmten Prüfzweck konzipiert. Es wird schnell zu kostspielig und zeitaufwendig, herauszufinden, wie die Hard- und Software geändert werden muss, um eine neue Art von Test durchzuführen oder eine andere Prüfkörpergröße aufzunehmen.
„Das ist der eigentliche Vorteil der Lösung von MTS – die absolute Flexibilität“, so Hoffman. „Für unsere Testingenieure ist es sehr einfach, die Lösung zu konfigurieren und dann neu zu konfigurieren. Sie erfüllt alle unsere Anforderungen an Bahntests.“
KUNDENVORTEILE
Heute führt IMA Fahrwerks-, Karosserie- und andere Tests für nahezu alle europäischen Bahnhersteller durch, darunter Bombardier, Siemens Mobility und die Stadler Rail Group, sowie eine Vielzahl weiterer Bahnhersteller weltweit. Im Nachhinein betrachtet, verschaffte die Lösung von MTS dem Labor einen deutlichen Wettbewerbsvorteil.
„In letzter Zeit gab es einen sehr starken Schub in Richtung schnelle Innovation in der globalen Bahnindustrie“, sagt Hoffman. „Große urbane Zentren müssen immer mehr Passagiere transportieren und auch immer größere Mengen an Fracht exportieren, und das alles bei optimaler Geschwindigkeit und Energieeffizienz. Dies hat erhebliche Auswirkungen auf die Konstruktion von Schienenfahrzeugen. Je schneller unsere Kunden neue Strukturen und Komponenten testen können, desto schneller können sie diese Innovationen auf den Markt bringen. Für IMA war es von entscheidender Bedeutung, viele verschiedene Arten von Schienentests mit schneller, kosteneffektiver Neukonfiguration durchzuführen.“
Die Vertrautheit mit den Bedienelementen ist ein weiterer wichtiger Vorteil. Die Prüfingenieure bei IMA können fast mühelos von einem Prüfstand zum nächsten wechseln, weil sie bereits wissen, wie die Bedienelemente zu handhaben sind, wie man verschiedene Tests einrichtet und wie die gesamte Schnittstelle funktioniert. Auch dies verbessert die Produktivität, weil es den Schulungsbedarf reduziert.
Außerhalb des Labors unterstützt MTS die IMA auch bei der Verfolgung neuer Geschäftsmöglichkeiten auf dem Bahnmarkt. Insbesondere kann MTS auf ein reichhaltiges Erbe an Prüfwissen zurückgreifen, um IMA dabei zu helfen, die Bedürfnisse von Kunden mit komplexen Testanforderungen zu erfüllen.
„Der Service, den wir von MTS erhalten, ist hervorragend“, so Hoffman. „Wenn wir neue Geschäfte anstreben, bietet MTS die Beratung, die wir brauchen, um Angebote zu erstellen, die auf die Bedürfnisse des Kunden abgestimmt und sowohl technisch als auch wirtschaftlich sinnvoll sind.“
Der kompetente Service von MTS bietet eine zusätzliche Unterstützungsebene, die sicherstellt, dass IMA die Betriebszeit seiner Testlösung maximieren kann.
„Die Unterstützung durch MTS ist für die Produktivität unseres Labors von entscheidender Bedeutung“, so Hoffman. „Bei MTS können wir sicher sein, dass wir unsere Fragen schnell beantwortet bekommen und alle Probleme reaktionsschnell behoben werden. Wir werden von MTS sehr gut unterstützt.“
