Reproduzieren Sie eine breite Palette von realen Motor-Torsionsschwingungsphänomenen, um die Dämpfung und Schwingung in Automobil-Kupplungssystemen zu analysieren, zu bewerten und zu validieren. Das Modell 814 ist sowohl für Schalt- als auch für Automatikgetriebe ausgelegt und kann für das Testen von Kupplungsdämpfern, ganzen Kupplungsbaugruppen und vorderen Nebenantriebskomponenten konfiguriert werden.
Die Kombination aus digitalen FlexTest-Steuerungen und MTS-Aufnehmern ermöglicht eine präzise Steuerung und Überwachung von Winkelverschiebung, Beschleunigung und Drehmoment
Vielseitig
Deckt einen breiten Bereich von Drehmoment- und Geschwindigkeitsanforderungen ab, um Kupplungsdämpfer, -baugruppen und -zubehör sowohl für Automatik- als auch für Schaltgetriebe zu testen
Innovative Technologie
Verwendet einen fortschrittlichen Drehschwingungsaktor, um reale Motorschwingungen auf Kupplungssysteme und -komponenten zu übertragen
Effiziente Konfigurationen
Erhältlich als kompakte Bank oder als einfach aufzustellende und zugängliche Plattform
Hydraulische Anschlusseinheit (Hydraulic Service Manifold, HSM)
SilentFlo-Hydraulikaggregat (HPU)
Drehmoment
Dynamische Winkelverschiebung
Statische Winkelverschiebung
Geschwindigkeit
1500 Nm
135 +/- Grad
140 +/- Grad
7000 U/min
2000 Nm
65 +/- Grad
70 +/- Grad
7000 U/min
3000 Nm
65 +/- Grad
70 +/- Grad
7000 U/min
4500 Nm
45 +/- Grad
50 +/- Grad
4000 U/min
Systeme des Modells 814 sind als kompakte Bank oder als einfach zugängliche Plattform erhältlich:
Die Banksysteme des Modells 814 zeichnen sich durch eine kompakte Grundfläche mit eingebauter Auffangwanne und unter dem Tisch montiertem Motor aus
Die bodennahen Systeme des Modells 814 im Plattform-Stil ermöglichen eine einfachere Installation der Prüflinge und den Zugang zu Motoren und Bändern. Es ist keine Auffangwanne enthalten.
Beide Ausführungen sind für die Integration optionaler Probenschutzvorrichtungen oder Temperierkammern ausgelegt
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