Seit Mitte der 1960er Jahre werden reifengekoppelte Straßensimulatoren (4-Posters) weltweit für Buzz-, Squeak & Rattle-, NVH- und Durability-Testanwendungen eingesetzt. Obwohl traditionell servohydraulisch, haben steigende Anforderungen an verbesserte Leistung und umweltfreundlicheren, kostengünstigeren Betrieb MTS dazu veranlasst, elektrisch betätigte 4-Poster-Systeme zu verfolgen. Die Einführung eines vollelektrischen, ausdauernden Modells 320 markiert den Höhepunkt dieses Strebens und rechtfertigt einen neuen Blick auf die Faktoren, die beim Vergleich von servohydraulischen und elektrischen 4-Postern zu berücksichtigen sind.
Begleiten Sie Richard Meyers, Senior Application Engineer, bei einer detaillierten Untersuchung der 4-Poster-Technologie und ihrer zahlreichen Anwendungen, einschließlich einer Untersuchung und eines Vergleichs von konventionellen servohydraulischen und kürzlich eingeführten MTS-Eisenkern-Linearelektrik-Lösungen.
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MTS-Servohydraulik |
MTS-Eisenkern-Linearelektrik |
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