L'avvento dei veicoli elettrici, con gruppi propulsore più silenziosi e geometrie più rigide, ha promosso una particolare attenzione sui fenomeni che riguardano la comodità di crociera, come il NVH (Noise, Vibration, Harshness, rumore, vibrazione, rigidità) e BSR (Buzz, Squeak, Rattle, brusio, cigolio, tintinnio). Per sostenere questi sforzi nella Corea del Sud, la Gyeongnam Technopark (GNTP) ha recentemente collaborato con il gruppo Korea TestStand di MTS per costruire una serie di sistemi di test NVH per scocca, usando componenti modulari di MTS e fissaggi prodotti sul posto e progettati da MTS.
La soluzione NVH per scocca GNTP include due sistemi di testa a 4 canali: un banco di prova per componenti di scocca (sinistra) e un banco di prova per isolatore (destra) In grado di effettuare test ciclici a blocchi e playout della cronologia fino a 20 Hz in condizioni climatiche controllate, entrambi i banchi di prova sono progettati per sottoporre i campioni di test a condizioni di vibrazione del mondo reale, per la scoperta e la valutazione di fenomeni BSR e NVH. Scopri di più su Gyeongnam Technopark (GNTP).