Replicare con precisione l'interazione dinamica tra binari e ruote del materiale rotabile in ambienti di laboratorio controllati e ripetibili.
Il primo sistema MTS Rolling Contact Fatigue (RCF) del suo genere è progettato per far scorrere interi insieme ruote-esseri del materiale rotabile su binari corrispondenti per replicare l'usura superficiale e sottosuperficiale e altri aspetti della fatica da contatto volvente. I dati ottenuti da queste simulazioni in laboratorio consentono agli ingegneri di testare le prestazioni, i danni e l'usura dei binari e degli insieme ruote-esseri; validare i modelli informatici; prevedere con precisione i cicli di vita degli insieme ruote-esseri e dei binari; comprendere le implicazioni dei diversi materiali e geometrie sulla sterzatura e sulla durata; e minimizzare i rischi potenziali e i costi di manutenzione.
Il sistema RCF basato in laboratorio utilizza un insieme ruote-esseri fisso, un carrello ferroviario mobile, sensori ad alta fedeltà, controlli versatili e software di applicazione per test all'avanguardia per simulare con precisione ed efficienza il contatto reale tra binari e ruote.
Un insieme ruote-esseri montato rigido (fisso) con cella di carico integrata a 6DOF permette una misura estremamente precisa di tutte le forze direttamente nei punti in cui vengono reazioni. La rotazione dell'insieme ruote-esseri è fornita da una trasmissione idraulica in grado di erogare 4000 N·m.
Un carrello ferroviario mobile utilizza una serie di attuatori idraulici lineari verticali, longitudinali e laterali per spostare campioni di binari di diversi tipi e geometrie sotto e contro gli insieme ruote-esseri rotanti, al fine di simulare sia il roulage in linea retta che in curva.
FlexTest® Controls & RPC® Connect Software garantiscono la precisione e la produttività dei test consentendo la sincronizzazione precisa delle posizioni dei binari e degli insieme ruote-esseri, massimizzando la durata della zona a velocità costante durante il roulage unidirezionale o bidirezionale.