Solutions d’essais des barres d’armature

L’augmentation de la demande mondiale de nouveaux bâtiments et structures a entraîné une hausse de la demande de matériaux de construction de haute qualité. Les barres d’armature sont des matériaux très demandés, utilisés pour améliorer la résistance à la traction du béton dans les structures. Les barres d’armature et le béton ayant des propriétés de dilatation thermique similaires, c’est le matériau privilégié pour renforcer les structures. Les barres d’armature sont souvent fabriquées à partir d’acier au carbone strié et existent en différentes tailles et classes de qualité. Aujourd’hui, les innovations apportées aux matériaux et aux revêtements permettent d’obtenir des barres d’armature plus résistantes et plus polyvalentes, mais posent de nouveaux défis pour les essais.

Les essais de barres d’armature présentent de nombreux défis et doivent répondre à des normes rigoureuses et reconnues. L’une des plus grandes préoccupations lors des essais de barres d’armature est la forme non standard des éprouvettes. Les barres d’armature sont souvent stockées en grandes bobines, puis coupées sur mesure. Les échantillons doivent donc être redressés avant l’essai et peuvent conserver une certaine courbure. La surface de la barre d’armature est striée pour mieux adhérer au béton, ce qui est bénéfique pour la stabilité structurelle, mais pour les essais, cette surface inégale pose des problèmes de préhension de l’éprouvette.

Les revêtements utilisés posent un autre problème de préhension. Bien que les barres d’armature revêtues puissent offrir une meilleure protection contre la corrosion, la surface glissante ne permet pas de les saisir correctement. En outre, certaines applications finales nécessitent que les barres d’armature soient pliées pour créer les formes structurelles nécessaires dans le béton ; leur résistance à la flexion doit donc également être testée. La tendance à la rupture violente des barres d’armature est une autre préoccupation lors des essais et doit être prévue afin de minimiser les dommages potentiels au système et au personnel chargé des essais.

Les barres d’armature existent en différentes tailles et classes de qualité. Les classes de qualité correspondent à la limite d’élasticité minimale. Par exemple, une classe de qualité 280 a une limite d’élasticité minimale de 280 MPa ; de même, une classe de qualité 40 a une limite d’élasticité minimale de 40 000 psi. La taille est mesurée en diamètre et proposée par incréments standard. La taille et la classe de qualité de l’éprouvette de barres d’armature détermineront la capacité de force requise de la machine d’essai. Les barres d’armature de qualité supérieure tendent à se généraliser, car il est possible d’utiliser une quantité moins importante de barres d’armature à haute résistance pour créer la stabilité structurelle souhaitée.

 Les calculs des barres d’armature en mesures métriques sont approximatifs et servent à estimer la capacité requise de l’UTM (Machine d’essai universelle).

 Les calculs des barres d’armature en unités américaines sont approximatifs et servent à estimer la capacité requise de l’UTM (Machine d’essai universelle).

MTS propose plusieurs options adaptées à vos besoins en matière d’essais de barres d’armature. Les systèmes d’essais électromécaniques universels MTS Criterion et Exceed série 45 constituent un choix abordable pour les essais de traction jusqu’à 600 kN.Pour les essais de barres d’armature nécessitant une force plus élevée, MTS propose la série modèle 311 qui offre des capacités de force de 1,2 MN, 2,5 MN et au-delà. Un système d’essais MTS Landmark permet d’effectuer des essais statiques et dynamiques et peut être configuré pour atteindre les niveaux de sécurité les plus élevés. Chacun de ces systèmes MTS peut également réaliser des essais de compression et de flexion.

MTS simplifie les essais de vos échantillons de barres d’armature en proposant des modèles de logiciels pour les essais selon les normes les plus courantes, notamment ASTM A370, ASTM A615, ISO 15630-1, EN 10002-1, ISO 6892-1, ASTM E8M et bien d’autres encore. Pour résoudre les problèmes de glissement des éprouvettes, MTS propose une grande variété de mors, d’interfaces d’éprouvettes et de dispositifs de pliage. MTS fournit aussi bien des extensomètres à clipser, qui peuvent saisir la surface irrégulière de l’éprouvette sans glisser, que des extensomètres vidéo. MTS peut également vous apporter des solutions pour tester les coupleurs de barres d’armature.

En travaillant avec MTS, vous bénéficiez d’années d’expérience en matière d’essais, ainsi que d’une expertise spécifique en structures civiles. Nous connaissons bien les applications des essais structurels et selon la taille de l’échantillon, la norme d’essai et le type d’essai, MTS a une solution adaptée à vos besoins. En proposant des bâtis de charge fiables, des modèles de logiciels standardisés et des accessoires conçus pour cette application, MTS fournit une solution complète pour améliorer la qualité et la vitesse de vos essais de barres d’armature. Contactez votre représentant MTS dès aujourd’hui pour déterminer votre configuration optimale.