Maintenance périodique pour les bâtis de charge servo-hydrauliques

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Maintenance périodique pour les bâtis de charge servo-hydrauliques

Les résultats des essais sont aussi précis que l’équipement utilisé pour les obtenir. Les bâtis de charge bien entretenus produisent des résultats d’essai plus précis et plus reproductibles, ce qui vous donne la tranquillité d’esprit de savoir que vous pouvez faire confiance à vos données. Faites confiance à MTS pour effectuer les vérifications et les réglages nécessaires afin d’obtenir les meilleurs résultats possibles de vos essais de bâti de charge.

Détails du service Demander un devis

Principaux avantages

Fiabilité des équipements

Régler les problèmes de manière proactive

Optimiser les performances

Les vérifications et les ajustements améliorent les performances du système

Réduire les temps d’arrêt

Minimiser le risque de temps d’arrêt non planifié

Prolongez la durée de vie du produit

Un moyen rentable d’augmenter la durée de vie des produits

Détails du service

Les ingénieurs du service après-vente MTS savent ce qu’il faut faire pour que votre bâti de charge fonctionne comme il se doit. Nous vérifions la traverse, le cadre, l’actionneur, le collecteur de service hydraulique, les tuyaux, les câbles et les poignées pour nous assurer qu’il n’y a pas d’usure excessive ou de fuite. Nous purgeons les cylindres de levage de la crosse, chargeons les accumulateurs et vérifions les paramètres de performance. À la fin de chaque visite d’entretien périodique, nous fournirons un rapport de tous les services effectués, de l’état actuel de l’équipement et des recommandations, si nécessaire.

Bâtis de charge servohydrauliques éligibles

Série 300
Série 311 [Force élevée]
Série 315
Série 316
Série 318 [Modèle 810]
Série 319 [Série 809]
Série 322
Modèle 358.02
Série 359
Série 370 [MTS Bionix®]
Série 370 [MTS Landmark®]

Bâti de charge servohydraulique MTS
Service recommandé à effectuer à chaque intervalle de temps de fonctionnement noté
Durée en se basant sur 8 heures de fonctionnement par jour	Tous les jours	Toutes les semaines	Deux fois par semaine				Annuellement
Temps de l’essai - heures	8	40	80	500	1,000	1,500	2,000
Vérification de la propreté de la zone du plateau du vérin	X
Surveillance des indicateurs filtre	X
Vérification des flexibles/câbles/connecteurs		X
Vérification de la traverse/des élévateurs/des supports		X
Check Actuator Area Dryness		X
Check Hydraulic Service Manifold		X
Check Lift Seal Dryness		X
Check Lock Seal Dryness		X
Lubricate Axial/Torsional Spline (Bionix® Frame at 75-100 hrs)			X
Check Actuator			X

Crosshead / Load Frame
Check Crosshead / Lifts / Supports				MTS	MTS	MTS	MTS
Lift Seal Condition is Dry				MTS	MTS	MTS	MTS
Lock Seal Condition is Dry				MTS	MTS	MTS	MTS
Crosshead Columns are Clean				MTS	MTS	MTS	MTS
Column Abrasions are Acceptable				MTS	MTS	MTS	MTS
Crosshead Speed is Appropriate				MTS	MTS	MTS	MTS
Crosshead Unlock Causes Program Interlock				MTS	MTS	MTS	MTS
Load Frame Support Airbags / Pads				MTS	MTS	MTS	MTS
Crosshead Movement is Smooth				MTS	MTS	MTS	MTS
Hydraulic Crosshead Locks are Functioning Properly					MTS		MTS
Bleed Crosshead Lift Cylinders					MTS		MTS
Lubricate Manual Crosshead Lock Bolts							MTS

Actuators
Overall Check of Actuator				MTS	MTS	MTS	MTS
Actuator Area is Dry				MTS	MTS	MTS	MTS
Actuator Platen Area is Clean				MTS	MTS	MTS	MTS
Piston Rod Wear is Acceptable				MTS	MTS	MTS	MTS
Lubricate Axial/Torsional Spline (Bionix Frame at 75-100 hrs)				MTS	MTS	MTS	MTS
Verify Performance, Low Velocity, Up Direction (1)				MTS	MTS	MTS	MTS
Verify Performance, Low Velocity, Down Direction (1)				MTS	MTS	MTS	MTS

Hydraulic Service manifold
Overall Check of Hydraulic Service Manifold				MTS	MTS	MTS	MTS
Monitor Filter Indicators				MTS	MTS	MTS	MTS
Manifold Hose Connections are Tight				MTS	MTS	MTS	MTS
Accumulator Connections are Dry				MTS	MTS	MTS	MTS
Accumulator Connections are Tight				MTS	MTS	MTS	MTS
Accumulator Caps / Guards are Present				MTS	MTS	MTS	MTS
Oil on the Gas Side of the Piston				MTS	MTS	MTS	MTS
Check and Adjust Pressure in Accumulator				MTS	MTS	MTS	MTS
Change Filters							MTS
Low Pressure Adjustment (Model 294)							MTS

Hoses / Cables
Overall Check of Hoses / Cables / Connectors				MTS	MTS	MTS	MTS
Absence of Hose Abrasions, Blisters, Vulcanizing				MTS	MTS	MTS	MTS
Cable Condition and Routing is Acceptable				MTS	MTS	MTS	MTS
Check Transducer Connections				MTS	MTS	MTS	MTS
Hose Connections and Crimps are Dry				MTS	MTS	MTS	MTS

Complete System
Overall System Condition is Acceptable to Use				MTS	MTS	MTS	MTS
Tuning Parameters are Appropriate / System Stable				MTS	MTS	MTS	MTS
E-Stop is Working if Applicable				MTS	MTS	MTS	MTS
Response to Full Stroke Waveform, Visual and Audible				MTS	MTS	MTS	MTS
Valve Balance Check Displacement Control				MTS	MTS	MTS	MTS
Valve Dither Response				MTS	MTS	MTS	MTS
Verify High / Low Velocity Switch Light on High (1)				MTS	MTS	MTS	MTS
Verify Low Velocity Indicates Program Interlock (1)				MTS	MTS	MTS	MTS

Mors
Cursory Check of Grips / Grip Control				MTS	MTS	MTS	MTS
Grip Supply Connections are Dry				MTS	MTS	MTS	MTS
Grip Seals are Dry				MTS	MTS	MTS	MTS
Grip Action is Acceptable				MTS	MTS	MTS	MTS
Lubricate Grip Inserts				MTS	MTS	MTS	MTS

N.B.: MTS
Symbol denotes service performed by trained field service engineers as part of an MTS Routine Maintenance plan. Some of these procedures require special service tools and/or specific service training to complete.

N.B.: X
Symbol denotes services performed by equipment operators. Most of these procedures involve visual checks that should not interfere with test system operation. These checks are also completed by trained field service engineers on each Routine Maintenance visit.

N.B.: (1)
MTS Landmark® Systems

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