アクティブおよびセミアクティブなダンパーシステムの動作を理解することは、自動車開発者にとって独特な課題です。実績のある MTS のハイブリッド・シミュレーション技術を用いた mHIL ダンパー試験システムは、リアルタイムで車両レベルのシミュレーション環境を構築し、量産前のプロトタイプが入手可能になる前の開発初期段階で、アクティブおよびセミアクティブ・システムの有意義な評価を行うことができます。
mHIL の強み：ダンパー試験
車両動力学製品マネージャである Ford Boone 氏は 、MTS の定評ある mHIL （Mechanical Hardware-in-the-Loop） 技術が、計算上の車両モデルと物理的なダンパー試験リグをリアルタイムでどのように組み合わせ、CAE を強化し、開発の早い段階での正確で意味のある車両レベルを評価し、試験場での検証を効率化し、プロトタイプの必要性低減を実現する方法を探ります。
車両動力学製品マネージャである Ford Boone 氏は 、MTS の定評ある mHIL （Mechanical Hardware-in-the-Loop） 技術が、計算上の車両モデルと物理的なダンパー試験リグをリアルタイムでどのように組み合わせ、CAE を強化し、開発の早い段階での正確で意味のある車両レベルを評価し、試験場での検証を効率化し、プロトタイプの必要性低減を実現する方法を探ります。