Der globale Übergang zu emissionsfreien Fahrzeugen treibt die dringende Nachfrage nach umfassenden Batterielebenszyklustests an. MTS Systems bietet eine Reihe hochfrequenter, multi-axialer Batterietestlösungen an, um die Entwicklung von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen (PHEV) zu unterstützen.
Wilbur Kan - Systemintegrationstechniker untersucht, wie die MTS Multi-Axial Simulation Table (MAST)-Systeme verwendet werden können, um hochfrequente (bis zu 200 Hz) Vibrationserregungsprofile mit sechs Freiheitsgraden (6DOF) auf schwereren Lasten (bis zu 3000 kg) und größeren Geometrien auszuführen, die zur Unterstützung der Entwicklung von Batteriepaketen für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) und Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) für sowohl Verbraucher- als auch Gewerbemärkte erforderlich sind.
Ein 6DOF MAST-System bietet eine robuste hydromechanische Grundlage für schlüsselfertige Lösungen, die die Anforderungen der ISO 12405-Norm für die Prüfung von Batterien in Elektrofahrzeugen vollständig erfüllen.
Erweiterte Steuerungsalgorithmen treiben die MTS MAST-Systeme (353.10, 353.20, 353.50, 354.20) zu den hohen Frequenzen und Lastkapazitäten, die für Batterietests erforderlich sind. Freiheitsgrad- und Drei-Variablen-Steuerung ermöglichen eine einfache Bedienung und erstklassige Leistung.
Die branchenbekannte RPC Connect-Software wird verwendet, um die für die Batterietests spezifizierten Vibrationsprofile gemäß dem ISO 12405-Standard zu erreichen. Rechts gezeigt ist ein Test der Leistungsdichtespektren (PSD), der zufällige gaußsche Vibrationen bis zu 200 Hz abdeckt.
Eine umfassende Prüfanlage für den gesamten Batterielebenszyklus, ausgestattet mit einem integrierten 353.20 MAST-System, Umweltsimulationskammer, Batteriezyklisierer/-managementsystem, Probenüberwachung und Subsystemüberwachung gemäß den Sicherheitsanforderungen der ISO 13849-Norm.