En tant que principal fournisseur mondial de solutions de test et de simulation avec des décennies d'expérience dans l'industrie aérospatiale, MTS est particulièrement qualifié pour soutenir la certification des aéronefs électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL).
Les aéronefs eVTOL sont sur le point de révolutionner la mobilité aérienne, offrant un transport efficace de passagers et de marchandises dans des zones urbaines densément peuplées, et permettant une réponse rapide aux urgences médicales, aux catastrophes naturelles, ainsi qu'aux missions de recherche et de sauvetage et d'approvisionnement dans des endroits isolés difficiles d'accès. Avant qu'un aéronef eVTOL n'entre en service, cependant, son fabricant doit obtenir l'approbation réglementaire et la certification. Cela nécessite des tests mécaniques approfondis pour prouver l'airworthiness, la fiabilité et la sécurité de la conception. Avec des décennies d'expérience dans l'industrie aérospatiale, MTS dispose d'un portefeuille éprouvé de solutions de test et de simulation innovantes qui peuvent être facilement appliquées aux tests structurels et de composants eVTOL, à l'intégration des systèmes, aux tests de batteries lithium-ion, et aux tests de matériaux légers.
Des logiciels d'application de test MTS à la pointe de la technologie, des contrôleurs numériques, des unités d'acquisition de données et des produits hydromécaniques peuvent être déployés pour les tests statiques et de fatigue des structures eVTOL et facilement réintégrés dans des bancs d'essai modulaires pour évaluer les composants, les sous-ensembles et les systèmes de contrôle de vol. Les solutions eVTOL de MTS comprennent également des systèmes de vibration à six degrés de liberté (6DOF) pour tester les packs de batteries, ainsi que des solutions de test de matériaux pour caractériser les composites, les plastiques et les alliages.
Des logiciels d'application de test MTS à la pointe de la technologie, des contrôleurs numériques, des unités d'acquisition de données et des produits hydromécaniques peuvent être déployés pour les tests statiques et de fatigue des structures eVTOL et facilement réintégrés dans des bancs d'essai modulaires pour évaluer les composants, les sous-ensembles et les systèmes de contrôle de vol. Les solutions eVTOL de MTS comprennent également des systèmes de vibration à six degrés de liberté (6DOF) pour tester les packs de batteries, ainsi que des solutions de test de matériaux pour caractériser les composites, les plastiques et les alliages.
Le logiciel AeroPro™ améliorant la productivité intègre des contrôleurs FlexTest® synchronisés et des unités d'acquisition de données MTS FlexDAC® pour rationaliser la configuration et l'étalonnage des tests, simplifier l'acquisition de données de test de haute qualité, et accélérer les tests mécaniques des aéronefs eVTOL.
Les actionneurs hydrauliques MTS DuraGlide® 201 et 244, robustes et classés pour la fatigue, sont bien adaptés pour répondre à l'ensemble des exigences de tests structurels, de sous-ensembles et de composants eVTOL. Dotés de la technologie de finition de tige MTS SureCoat™, ils offrent une durée de vie de performance prolongée, une fidélité de test accrue et une efficacité énergétique améliorée.
Les unités de puissance hydrauliques (HPUs) SilentFlo™ de nouvelle génération offrent une gamme d'options en matière d'efficacité énergétique, de surveillance de la santé et d'intégration des systèmes. Les collecteurs de service hydrauliques MTS (HSMs) fournissent des transitions de pression douces et contrôlées entre les HPUs et les bancs d'essai pour améliorer la sécurité en laboratoire et garantir un contrôle de test prévisible.
Les systèmes hexapodes de la Table de Simulation Multi-Axiale (MAST™) appliquent des vibrations du monde réel dans six degrés de liberté aux packs de batteries eVTOL et aux sous-systèmes embarqués pour évaluer leur durabilité et leur performance.
Les cadres de chargement MTS servo-hydrauliques et électriques de précision peuvent être équipés pour effectuer des études avancées sur la durée de vie en fatigue et la croissance des fractures, ainsi que des tests de traction, de flexion et de compression sur des composites et des alliages légers eVTOL dans une variété d'environnements simulés.
