Les essais d’amortisseurs sont de plus en plus importants, car le développement des véhicules électriques et autonomes met l’accent sur la maniabilité et le confort de conduite des véhicules. MTS propose des solutions éprouvées pour une gamme complète d’essais d’amortisseurs, y compris des capacités avancées répondant à l’évolution des exigences en matière de véhicules électriques et autonomes.
Steven Kuplic, chef de produit chez MTS, analyse les capacités des systèmes d’essai servohydrauliques d’amortisseurs modèles 849 et 850, qui combinent des bâtis de charge et des accessoires précis, des commandes et des logiciels polyvalents, ainsi que des technologies de surveillance de pointe, afin de fournir des essais précis, sûrs et efficaces pour une gamme complète d’applications conventionnelles et émergentes.
|
Optimisées grâce à des décennies de tests en conditions réelles, les solutions d’essai servohydrauliques d’amortisseurs de MTS fournissent la charge dynamique à grande vitesse requise pour la recherche de pointe sur les performances ou les essais de durabilité exigeants à cycle élevé.
|
||||
|
Les systèmes modèle 850 sont conçus pour des millions de cycles d’essais de durabilité de force élevée sur plusieurs éprouvettes. Ils se composent d’une base très rigide à faible centre de gravité, d’un actionneur MTS Duraglide à faible friction et d’un grand nombre de fixations permettant de tester jusqu’à 6 amortisseurs. |
 |
|||
|
Les systèmes modèle 849sont conçus pour une gamme complète d’essais d’éprouvettes uniques, y compris des essais de qualité, de performance et de durabilité des amortisseurs. Grâce à leur cadre précis à haute rigidité et à leur encombrement compact, ces systèmes sont parfaits pour le laboratoire d’essai ou la chaîne de production.
|
 |
|||
| Le logiciel MTS Damper permet de réaliser une gamme complète d’essais de performance et de durabilité. Il offre des capacités d’analyse et de création de rapports automatisés, ainsi que des options avancées telles que la préservation de la vitesse, la localisation des pare-chocs, les NVH, etc. |  |
|||
| La technologie MTS SafeGuard assure l’isolation hydraulique entre les groupes hydrauliques (HPU) et les systèmes d’essai, ce qui permet aux laboratoires d’essais des amortisseurs de satisfaire aux exigences PLd et PLe, c’est-à-dire le niveau de performance le plus élevé en matière de sécurité humaine. |  |
|||
