Systèmes d’essai des amortisseurs NVH
Recrée avec précision une large gamme de bruits et de vibrations provenant des amortisseurs, y compris les « chuintements », des bruits de structure, insaisissables, qui peuvent être particulièrement néfastes pour le confort de conduite ainsi que la qualité des véhicules électriques et autonomes. Le système d’amortisseurs NVH modèle 853 a été imaginé pour effectuer des mesures NVH des amortisseurs avec fidélité jusqu’à 700 Hz, ce qui est indispensable pour bien analyser les chuintements. Le modèle 853, polyvalent, est également idéal pour conduire des essais sur des élastomères.
Applications
- NVH
- Caractérisation
- Caractérisation dynamique
Spécimens d’essai
- Amortisseurs
- Bielles
- Composants élastomères
Caractéristiques principales du produit
Premier du genre
Imaginé pour effectuer des essais importants sur les bruits de structure à haute fréquence, appelés chuintements.
Précision
Il fournit une excitation sinusoïdale très pure avec très peu de distorsion harmonique totale, ou TDH, ce qui est nécessaire pour effectuer des mesures NVH fidèles jusqu’à 700 Hz.
Novateur
Il intègre des capteurs à large bande passante, des systèmes d’essai des élastomères à haute fréquence et des systèmes d’essai d’amortisseurs EMA entièrement électriques.
Polyvalence
Idéal pour une large gamme d’essais, des amortisseurs aux matériaux et composants élastomères.
Comparaison des modèles
Amortisseur NVH modèle 853
- NVH (bruit aérien et bruit de structure jusqu’à 700 Hz)
- Caractérisation des performances (programmable)
- Essais des élastomères (jusqu’à 400 Hz)
- 17,8 - 26,7 kN
- Actionnement électromagnétique linéaire (noyau d’air)
- Échantillon seul
- Logiciel d’essai d’amortisseurs MTS, logiciel RPC Connect, logiciel d’essai d’élastomères MTS
Actionnement électromagnétique (EMA) à faible bruit
- NVH (bruit aérien)
- Caractérisation des performances (programmable)
- 8,9 à 26,7 kN
- Actionnement électromagnétique linéaire
- Échantillon seul
- Logiciel Shock 6 (standard) ou MTS Damper
Présentation technique
|
|
Unités |
Modèle 853.018 |
Modèle 853.027 |
|
Force dynamique |
kN |
17,8 |
26,7 |
|
livres-force |
4 000 |
6 000 |
|
|
Vitesse maximale |
m/sec |
4 |
|
|
po/sec |
157 |
||
|
Vitesse à la force maximale |
m/sec |
2,5 |
|
|
po/sec |
98 |
||
|
Course |
mm |
200 |
|
|
po |
8,7 |
||
|
Réponse en fréquence |
Hz |
100 |
|
| Bande passante de mesure pour essais de vibrations1 (chuintement, claquement, grondement) |
Hz | 700 | |
| Distorsion harmonique totale (TDH) | - | < 1 % de fréquence commande/réponse jusqu’à 50 Hz | |
|
Contrôle de la température |
Échantillon |
IR sans contact |
|
|
Moteur |
IR sans contact |
||
|
Résolution encodeur numérique |
μ |
10 |
|
|
Niveau sonore – Typique |
dBA |
<60 |
|
| Niveau sonore avec chambre anéchoïque - Typique | dBA | <45 | |
|
Cellule de force |
kN |
25 |
|
| livres-force | 5 600 | ||
|
Formes d’onde prises en charge |
Type |
Sinusoïdale, triangulaire, carrée, balayage de fréquence, profils arbitraires |
|
|
Logiciel |
793 MPT, MTS Damper, RPC Connect |
||
|
Exigences d’installation2 |
V |
240 (triphasé) |
|
|
A |
90 |
125 | |
|
Alimentation en air |
PSI |
100 |
|
|
BAR |
7 |
||
|
CFM |
35 |
||
|
Essais avec le pack élastomères en option |
Hz |
400 |
|
| K* | 5 % | ||
| º (Précision de phase) | 0,5 | ||
| Essai avec un actionneur latéral en option | N | 1 000 | |
| livres-force | 225 | ||
|
Les spécifications peuvent être modifiées |
|||
|
1. La bande passante de mesure est prévue pour l’amortisseur ou la bielle d’une voiture particulière. |
|||
| 2. MTS peut fournir des transformateurs pour des voltages autres que du 240V triphasé. | |||
|
|
Unités |
EMA-2K |
EMA-4K |
EMA-6K |
|
Force dynamique |
kN |
8,9 |
17,8 |
26,7 |
|
livres-force |
2 000 |
4 000 |
6 000 |
|
|
Force statique |
kN |
2,1 |
4,2 |
6,2 |
|
livres-force |
475 |
950 |
1 400 |
|
|
Force statique avec compensation de charge statique |
>kN |
7 |
13 |
20 |
|
livres-force |
1 475 |
2 950 |
4 400 |
|
|
Vitesse maximale |
m/sec |
4 |
4 |
4 |
|
po/sec |
157 |
157 |
157 |
|
|
Vitesse à la force maximale |
m/sec |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
|
po/sec |
98 |
98 |
98 |
|
|
Course |
mm |
203 |
203 |
203 |
|
po |
8 |
8 |
8 |
|
|
Réponse en fréquence |
Hz |
100 |
100 |
100 |
|
Contrôle de la température |
Échantillon |
IR sans contact avec surveillance logicielle |
||
|
Moteur |
IR sans contact avec surveillance de processus par appareils de mesure |
|||
|
Précision de l’encodeur numérique |
μ |
1 |
1 |
1 |
|
Niveau sonore – Typique |
dBA |
<60 |
<60 |
<60 |
|
Cellule de force |
livres-force |
2 000 |
5 000 |
10 000 |
|
Type |
Interface |
|||
|
Formes d’onde prises en charge |
Type |
Sinusoïdale, triangulaire, carrée, balayage de fréquence, profil personnalisé |
||
|
Logiciel |
Logiciel SHOCK™ de commande des essais et d’analyse des amortisseurs |
|||
|
Matériau du palier |
Type |
Paliers linéaires secs – Intervalle de remplacement sans entretien : 2 à 5 ans |
||
|
Exigences d’installation1 |
V |
220 |
220 |
220 |
|
A |
30 |
60 |
100 |
|
|
Alimentation en air |
PSI |
100 |
100 |
100 |
|
BAR |
7 |
7 |
7 |
|
|
CFM |
35 |
35 |
35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Les spécifications peuvent être modifiées |
||||
|
1. MTS peut fournir des transformateurs pour des tensions différentes de 220 V triphasées |
||||
|
|
Unités |
Modèle 849.15 |
Modèle 849.25 |
|
Force dynamique maximale du vérin |
kN |
15 |
25 |
|
>kip |
3,3 |
5,5 |
|
|
Diamètre de la tige du vérin |
mm |
70 |
|
|
Course du vérin |
kN |
250 |
|
|
Palier hydrostatique du vérin |
|
Norme |
|
|
Mécanisme antirotation du vérin |
|
Norme |
|
|
Servovalve |
l/min |
126 |
188 |
|
g/min |
33 |
50 |
|
|
Servovalve de force de friction |
l/min |
3,8 |
Pas disponible |
|
g/min |
1 |
||
|
Arrêt de servovalve |
|
Mode |
|
|
Bas débit hydraulique |
|
Standard, limite le vérin à 10 mm/s |
|
|
Cellule de force de friction |
kN |
7 |
|
|
lb |
1 500 |
||
|
Charge latérale |
|
Hydraulique, dynamique (en option) |
|
|
Pneumatique, statique (en option) |
|||
|
Accumulateurs |
litres |
8 |
15 |
|
Espace d’essai |
mm |
1 200 |
|
|
HSM |
|
Intégré au distributeur de l’accumulateur |
|
|
Performance :
|
m/s à kN |
3,2 @ 0 |
2,9 @ 0 |
|
2,3 @ 5 |
2,5 @ 5 |
||
|
0,7 @ 10 |
2,0 @ 10 |
||
|
|
1,4 @ 15 |
||
|
|
0,6 @ 18 |
||
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