Superbike-Hersteller nutzt die neue RPC Connect-Software, um Ziele der Komponentenoptimierung und Gewichtsreduktion mit Geschwindigkeit und Effizienz zu erreichen.
RPC Connect Software wurde mit einer einzelnen Ecke eines Cornering Performance Analysis Systems (CPAS) kombiniert, um eine Rennmotorradsitzstütze realen Trägheitskräften im Testlabor auszusetzen. Dies bietet eine effiziente Methode zur Erfassung der hochgenauen Ermüdungsdaten, die für die erfolgreiche Komponentendesign-Optimierung erforderlich sind – ohne das gesamte Motorrad testen zu müssen.
Durch die hochpräzise Nachbildung des Komponentenermüdungsprozesses im Testlabor konnte der Hersteller den Sicherheitsfaktor für Ermüdungsberechnungen verringern und schließlich 80 Gramm Masse von der Superbikesitzstütze entfernen.
Durch die hochpräzise Nachbildung des Komponentenermüdungsprozesses im Testlabor konnte der Hersteller den Sicherheitsfaktor für Ermüdungsberechnungen verringern und schließlich 80 Gramm Masse von der Superbikesitzstütze entfernen.
Ein Cornering Performance Analysis System (CPAS) kann verwendet werden, um auf der Strecke gemessene Beschleunigungen und Vibrationen auf vollständige Motorräder oder Komponenten in einer kontrollierten Laborumgebung mit Neigungswinkeln von bis zu 60 Grad und Frequenzen von bis zu 50 Hz anzuwenden.
Die nächste Generation der RPC Connect Software bietet eine intuitive neue Benutzeroberfläche sowie eine leistungsstarke Sammlung von Werkzeugen und Assistenten, um die Einrichtung und Iteration von Haltbarkeitstests zu optimieren und die Erfassung von hochpräzisen Fahrzeug- und Komponentenermüdungsdaten zu beschleunigen.
