Die neueste Ergänzung zum K&C-Portfolio von MTS ist speziell entwickelt, um den Anforderungen der Branche nach erhöhter Präzision und Flexibilität bei der Federungsmessung gerecht zu werden.
Das neue Personenkraftwagen K&C-System bietet hochpräzise und wiederholbare Messungen der sich schnell entwickelnden Federungsdesigns von Elektro-Pkw und SUVs. Kleiner, leichter und einfacher zu installieren als seine Vorgängermodelle, kann dieses System der nächsten Generation verwendet werden, um ein vollständiges Spektrum von kinematischen und Compliance (K&C) Verformungsmessanwendungen mit höchster Genauigkeit und Durchsatz durchzuführen. Modernste MTS-Steuerungen und -Software erweitern die Nutzung des Systems, um dynamische Betriebsarten, Echtzeit-Hybrid-Simulationen und die Integration von zusätzlichen EtherCAT-Geräten zu ermöglichen. Wie bei allen MTS K&C-Systemen werden systemweite Kalibrierungsmethoden verwendet, um die optimale Messgenauigkeit zu gewährleisten.
Ideal für sich entwickelnde Elektrofahrzeug-Designs, verfügt das flexible Personenkraftwagen K&C-System über hochpräzise Radbewegungssensoren, neue Lenkinput-Baugruppen, erweiterte Spurbreiten- und Radstandeinstellungen, hochgradig verstellbare Karosserieklemmungen und mehr.
Ideal für sich entwickelnde Elektrofahrzeug-Designs, verfügt das flexible Personenkraftwagen K&C-System über hochpräzise Radbewegungssensoren, neue Lenkinput-Baugruppen, erweiterte Spurbreiten- und Radstandeinstellungen, hochgradig verstellbare Karosserieklemmungen und mehr.
Hochpräzise Radbewegungssensoren bieten unvergleichliche Genauigkeit sowohl im absoluten als auch im relativen Modus und ermöglichen die Messung über einen größeren Bereich der Radbewegung:
| Longitudinal: | ±90 mm | |
| Lateral: | ±90 mm | |
| Vertikal: | ±240 mm | |
| Sturzwinkel: | ±10° | |
| Drehwinkel: | ±45° | |
| Lenkwinkel: | ±45° |
Neue Lenkinput-Baugruppen ermöglichen ein spielzeitsfreies Betrieb und sind so konzipiert, dass sie den erhöhten Lenkwinkel (± 50°) und das Lenkmoment (± 1000 Newtonmeter) anwenden, die für Elektrofahrzeuge erforderlich sind.
Erhöhte Spurbreite und Radstand mit automatisierter Positionierung und Fixierung ermöglichen die Aufnahme einer breiteren Palette von Fahrzeugen, einschließlich Kleinstwagen, Pkw und SUVs.
Die flexible Karosserieklemmung bietet verschiedene Einstellmöglichkeiten, um sich leichter an die sich entwickelnden Chassiskonstruktionen von Elektrofahrzeugen anzupassen.
